ٹیسلا ماڈل ایس پلیڈ ای وی سیڈان

بیٹری کی زندگی کے لحاظ سے، ماڈل S 100kWh کی صلاحیت کے ساتھ ٹرنری لیتھیم بیٹری پیک سے لیس ہے، اور 715km کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج ہے۔یہ کہنا پڑتا ہے کہ یہ ماڈل ایس کی طاقت ہے۔ تیز رفتاری کے ساتھ ساتھ کروزنگ رینج کا بھی بڑا فائدہ ہے۔یہاں تک کہ کبھی کبھار لمبی دوری کے سفر کے لیے، بیٹری کی زندگی کی پریشانی کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

ظاہری شکل کے لحاظ سے، ماڈل ایس ایک مکمل لڑائی اور جارحانہ ماحول کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر سرخ باڈی پینٹ کے ساتھ، یہ لوگوں کو کارکردگی کار کا احساس دلاتا ہے۔کم اور چوڑے جسمانی کرنسی کے ساتھ باڈی لے آؤٹ اس ماڈل S کے سامنے والے چہرے کو بہت خوبصورت بناتا ہے۔اس کے علاوہ، تیز ٹیل لائٹس اور تہہ دار باڈی آؤٹ لائن کا امتزاج بھی سامنے والے چہرے کے انداز کی بازگشت کرتا ہے، جس سے لوگوں کو بصری اثر پڑتا ہے۔

جہاں تک جسم کے پہلو کا تعلق ہے۔ماڈل ایسیہ ایک معیاری اسپورٹس کوپ باڈی بھی ہے، A-پِلر کا ڈیزائن ایک بڑے جھکاؤ کے زاویے کے ساتھ، اور سلپ بیک چھت کو ہوشیاری سے مربوط کیا گیا ہے۔ایک مضبوط اسپورٹی ماحول بنائیں۔اس کے علاوہ، یہ ڈیزائن کی شکل ہوا کی مزاحمت کو بھی مؤثر طریقے سے کم کرتی ہے، جس سے یہ بہتر برداشت کی کارکردگی حاصل کر سکتی ہے۔

داخلہ کے لئے، ماڈل S کا مرکزی کنٹرول لے آؤٹ اب بھی بہت آسان ہے، لیکن اس کے انداز کے مقابلے میںماڈل 3اورماڈل Y، ماڈل S کا اسٹائل ڈیزائن واضح طور پر مرکزی دھارے کے صارفین کے لیے زیادہ قابل قبول ہے۔نیم اسپاک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل لوگوں کو F1 کار چلانے کا وہم فراہم کرتا ہے جب اسے پکڑا جاتا ہے، جو کاک پٹ میں حرکت کے احساس کو مزید بڑھا چڑھا کر پیش کرتا ہے۔اس کے علاوہ، ایک اضافی مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل ہے، جس میں تیرتے ڈیزائن کے ساتھ 17 انچ کا مرکزی کنٹرول ڈسپلے ہے، بصری پرسیپشن کافی عمدہ ہے۔کنفیگریشن کے لحاظ سے، ہارڈویئر سیفٹی کنفیگریشنز بشمول ایئر سسپنشن، ایکٹیو نوائس ریڈکشن، 22 سپیکر آڈیو، مرج اسسٹ، لین کیپنگ اسسٹ، اور چھ ایئر بیگس سب سے لیس ہیں۔

جگہ کے لحاظ سے، ماڈل S کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 5021/1987/1431mm ہے، اور جسم کا وہیل بیس 2960mm تک پہنچ جاتا ہے۔یہ سائز کا ڈیٹا اب بھی بہت مرکزی دھارے میں ہے۔اصل سواری میں، اگرچہ یہ اتنی کشادہ نہیں ہے کہ ایرلنگ کی ٹانگیں آسانی سے اٹھا سکیں، لیکن ٹانگوں میں نسبتاً فراخ مارجن ہے، اور ہیڈ روم کی کارکردگی بھی اچھی ہے، جو بغیر کسی پریشانی کے روزمرہ کے استعمال کو پورا کر سکتی ہے۔

ماڈل ایس فی الحال ٹیسلا کار کیمپ میں سرفہرست ہے۔چاہے یہ ڈیزائن ہو یا کارکردگی، کوئی کمی نہیں ہے۔صرف نقصان یہ ہے کہ یہ مہنگا ہے۔ذاتی طور پر، اگر آپ کے پاس نسبتاً کافی بجٹ ہے اور آپ الیکٹرک گاڑیوں کی دلکشی کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں، توٹیسلا ماڈل ایسیقینی طور پر ایک اچھا انتخاب ہے.