BYD ڈسٹرائر 05 DM-i ہائبرڈ سیڈان
ایندھن اور بجلی کی خصوصیات پلگ ان ہائبرڈ ماڈلز کو پوری نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ میں زیادہ مقبول بناتی ہیں۔کی کارکردگیBYD ڈسٹرائر 05مارکیٹ میں داخل ہونے کے بعد سے یہ مستحکم ہے، لیکن اس سے ملتے جلتے نتائج حاصل کرنے میں کامیاب نہیں ہوسکا ہے۔BYD کن پلس DM-i.لہذا، BYD Auto نے اپنی مسابقت کو بڑھانے کے لیے Destroyer 05 Champion Edition کا آغاز کیا۔نئی کار نے کل 5 ماڈلز لانچ کیے ہیں، جن میں اےقیمت کی حد 101,800 سے 148,800 CNY۔
نئے BYD Destroyer 05 Champion Edition کی ظاہری شکل سمندری جمالیات کی ڈیزائن کی زبان کو جاری رکھتی ہے، "بلیک جیڈ بلیو" کی ایک نئی رنگ سکیم کا اضافہ کرتی ہے۔ایئر انٹیک گرل ایک بارڈر لیس ڈیزائن کو اپناتی ہے، اور کلاس کے احساس کو بڑھانے کے لیے گرل کو ڈاٹ میٹرکس کروم پلیٹڈ ٹرم سے سجایا گیا ہے۔ہیڈلائٹ گروپ کا ڈیزائن گول اور مکمل ہے، اور اندرونی لینس مستطیل انداز میں ہے۔پتلی ایل ای ڈی دن کے وقت چلنے والی لائٹس کے ساتھ، روشنی کے بعد بصری اثر مثالی ہے، اور دونوں اطراف کے ڈائیورژن گرووز کا ڈیزائن بڑھا چڑھا کر پیش کیا گیا ہے، جو ایک خاص سہ جہتی اثر کو ظاہر کرتا ہے۔درمیان میں ہوا کا داخلی حصہ نسبتاً پتلا ہے، جو کار کے اگلے حصے کی بصری چوڑائی کو ایک خاص حد تک پھیلا دیتا ہے۔
نئی کار کی جسمانی شکل کھینچی ہوئی اور پتلی ہے۔نئی کار کا طول و عرض بالترتیب 4780/1837/1495 ملی میٹر ہے اور وہیل بیس 2718 ملی میٹر ہے۔گریڈ کے احساس پر زور دینے کے لیے کھڑکی کو کروم پلیٹڈ ٹرم سے لپیٹا گیا ہے۔تھرو ٹائپ کمر لائن کا ڈیزائن نسبتاً ہموار ہے، اور سی ستون کی پوزیشن پر ایک مخصوص آرک تبدیلی ہے، جس سے درجہ بندی کا ایک مضبوط احساس پیدا ہوتا ہے۔ریئر ویو مرر کی شکل مہذب ہے، یہ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ/ہیٹنگ جیسے فنکشنز کو سپورٹ کرتا ہے، اگلے اور پچھلے پہیے کی بھنوؤں کی لکیریں نچلے اسکرٹ پر پسلیوں کی بازگشت کرتی ہیں، اور ملٹی اسپوک وہیلز کا انداز سخی ہے۔
پیچھے کا ڈیزائن بہت بڑا اور فراخ ہے، اور ٹرنک کے ڈھکن پر لکیریں زیادہ نمایاں ہیں۔ٹیل لائٹ گروپ تھرو ٹائپ ڈیزائن کو اپناتا ہے، لیمپ شیڈ کو سیاہ کر دیا جاتا ہے، اور اندرونی لینس واضح طور پر ظاہر ہوتا ہے۔روشن ہونے کے بعد، یہ ہیڈلائٹس کی بازگشت کرتی ہے۔عقب کے دونوں اطراف ڈائیورژن گرووز سے لیس ہیں، اور ریفلیکٹر پٹی کا فریم سیاہ ٹرم کے ایک بڑے حصے سے سجا ہوا ہے۔
نئی کار کے اندرونی حصے میں "گلیزڈ جیڈ بلیو" رنگ سکیم شامل کی گئی ہے۔سینٹر کنسول کی مجموعی ترتیب مناسب ہے، اور مواد زیادہ فراخدلی ہیں۔کچھ علاقے نرم اور چمڑے کے مواد سے لپٹے ہوئے ہیں۔LCD آلہ پینل نسبتا مربع ہے اور ایک اعلی قرارداد ہے.ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل گول اور فلیٹ ہے، اچھی گرفت کے ساتھ۔12.8 انچ اڈاپٹیو گھومنے والی سنٹرل کنٹرول اسکرین Dilink انٹیلیجنٹ نیٹ ورکڈ گاڑیوں کے نظام سے لیس ہے، جو OTA اپ گریڈ اور ذہین کلاؤڈ سروسز کو سپورٹ کرتی ہے۔نوب اسٹائل شفٹ لیور لیس ہے، اور آس پاس کا علاقہ صاف فزیکل بٹنوں سے لیس ہے۔اگلی سیٹیں ایک ٹکڑا ڈیزائن اپناتی ہیں، جو اچھی طرح سے سہارا اور لپیٹتی ہے۔ٹاپ ماڈل اگلی سیٹوں کے ہیٹنگ فنکشن کو سپورٹ کرتا ہے، اور سواری کا آرام مثالی ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، نئی کار DM-i ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہے جس میں 1.5-لیٹر قدرتی طور پر مطلوبہ انجن اور ایک الیکٹرک موٹر شامل ہے۔انجن کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 81KW ہے اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 135N.m ہے۔55KM ورژن ایک ڈرائیو موٹر سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 132KW اور 316N.m کی چوٹی ٹارک ہے۔120KM ورژن 145KW کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور اور 325N.m کی چوٹی ٹارک کے ساتھ ڈرائیو موٹر سے لیس ہے، اور 17kW DC فاسٹ چارجنگ اور VTOL بیرونی خارج ہونے والے افعال کو سپورٹ کرتا ہے۔پاور آؤٹ پٹ ہموار ہے اور بیٹری کی زندگی اچھی ہے۔
BYD ڈسٹرائر 05 تفصیلات
کار ماڈل | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM پریمیم | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM آنر | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM فلیگ شپ |
طول و عرض | 4780x1837x1495mm | ||
وہیل بیس | 2718 ملی میٹر | ||
رفتار کی آخری حد | 185 کلومیٹر | ||
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | 7.3 سیکنڈ | ||
بیٹری کی صلاحیت | 18.3kWh | ||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ||
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | ||
فوری چارجنگ کا وقت | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | ||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج | 120 کلومیٹر | ||
فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت | 3.8L | ||
توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | 14.5kWh | ||
نقل مکانی | 1498cc | ||
انجن کی طاقت | 110hp/81kw | ||
انجن زیادہ سے زیادہ ٹارک | 135Nm | ||
موٹر پاور | 197hp/145kw | ||
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک | 325Nm | ||
نشستوں کی تعداد | 5 | ||
ڈرائیونگ سسٹم | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | ||
کم از کم اسٹیٹ آف چارج ایندھن کی کھپت | کوئی نہیں۔ | ||
گیئر باکس | ای سی وی ٹی | ||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ |
کی اپ گریڈیشنBYD ڈسٹرائر 05 چیمپیئن ایڈیشنبڑا اخلاص ہے.360 ڈگری پینورامک کیمرہ، ریموٹ کنٹرول پارکنگ، آٹومیٹک پارکنگ، گاڑیوں کا انٹرنیٹ، آواز کی شناخت کنٹرول سسٹم اور دیگر کنفیگریشنز سے لیس ہے۔مجموعی طور پر، اس ڈسٹرائر 05 کی قیمت/کارکردگی کا تناسب بہت زیادہ ہے، اور یہ قابل توجہ ہے۔
کار ماڈل | BYD ڈسٹرائر 05 | |||
2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 55KM لگژری | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 55KM پریمیم | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM پریمیم | 2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM آنر | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | BYD | |||
توانائی کی قسم | پلگ ان ہائبرڈ | |||
موٹر | 1.5L 110HP L4 پلگ ان ہائبرڈ | |||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 55 کلومیٹر | 120 کلومیٹر | ||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | 2.5 گھنٹے چارج کریں۔ | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | ||
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 81(110hp) | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135Nm | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 185 کلومیٹر | |||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | 3.8L | |||
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2718 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1580 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1590 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 1515 | 1620 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1890 | 1995 | ||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 48 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
انجن | ||||
انجن ماڈل | BYD472QA | |||
نقل مکانی (ایم ایل) | 1498 | |||
نقل مکانی (L) | 1.5 | |||
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |||
سلنڈر کا انتظام | L | |||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 110 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 81 | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135 | |||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | وی وی ٹی | |||
ایندھن کی شکل | پلگ ان ہائبرڈ | |||
فیول گریڈ | 92# | |||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |||
برقی موٹر | ||||
موٹر کی تفصیل | پلگ ان ہائبرڈ 180 ایچ پی | پلگ ان ہائبرڈ 197 ایچ پی | ||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |||
کل موٹر پاور (kW) | 132 | 145 | ||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 180 | 197 | ||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 316 | 325 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 132 | 145 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 316 | 325 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |||
بیٹری برانڈ | BYD | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | |||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | 2.5 گھنٹے چارج کریں۔ | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | ||
کوئی نہیں۔ | فاسٹ چارج پورٹ | |||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
مائع ٹھنڈا | ||||
گیئر باکس | ||||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |||
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |||
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
پچھلے ٹائر کا سائز | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
کار ماڈل | BYD ڈسٹرائر 05 | |||
2023 DM-i چیمپیئن ایڈیشن 120KM فلیگ شپ | 2022 DM-i 55KM آرام | 2022 DM-i 55KM لگژری | 2022 DM-i 55KM پریمیم | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | BYD | |||
توانائی کی قسم | پلگ ان ہائبرڈ | |||
موٹر | 1.5L 110HP L4 پلگ ان ہائبرڈ | |||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 120 کلومیٹر | 55 کلومیٹر | ||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | 2.5 گھنٹے چارج کریں۔ | ||
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 81(110hp) | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | ||
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135Nm | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 185 کلومیٹر | |||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | 3.8L | |||
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2718 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1580 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1590 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 1620 | 1515 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1995 | 1890 | ||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 48 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
انجن | ||||
انجن ماڈل | BYD472QA | |||
نقل مکانی (ایم ایل) | 1498 | |||
نقل مکانی (L) | 1.5 | |||
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |||
سلنڈر کا انتظام | L | |||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 110 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 81 | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135 | |||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | وی وی ٹی | |||
ایندھن کی شکل | پلگ ان ہائبرڈ | |||
فیول گریڈ | 92# | |||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |||
برقی موٹر | ||||
موٹر کی تفصیل | پلگ ان ہائبرڈ 197 ایچ پی | پلگ ان ہائبرڈ 180 ایچ پی | ||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |||
کل موٹر پاور (kW) | 145 | 132 | ||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 197 | 180 | ||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 325 | 316 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 145 | 132 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 325 | 316 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |||
بیٹری برانڈ | BYD | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | |||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | 2.5 گھنٹے چارج کریں۔ | ||
فاسٹ چارج پورٹ | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
مائع ٹھنڈا | ||||
گیئر باکس | ||||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |||
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |||
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
کار ماڈل | BYD ڈسٹرائر 05 | |
2022 DM-i 120KM پریمیم | 2022 DM-i 120KM فلیگ شپ | |
بنیادی معلومات | ||
کارخانہ دار | BYD | |
توانائی کی قسم | پلگ ان ہائبرڈ | |
موٹر | 1.5L 110HP L4 پلگ ان ہائبرڈ | |
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 120 کلومیٹر | |
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | |
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 81(110hp) | |
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 145(197hp) | |
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135Nm | |
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 325Nm | |
LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 185 کلومیٹر | |
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 14.5kWh | |
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | 3.8L | |
جسم | ||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2718 | |
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1580 | |
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1590 | |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
کرب وزن (کلوگرام) | 1620 | |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1995 | |
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 48 | |
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |
انجن | ||
انجن ماڈل | BYD472QA | |
نقل مکانی (ایم ایل) | 1498 | |
نقل مکانی (L) | 1.5 | |
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |
سلنڈر کا انتظام | L | |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 110 | |
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 81 | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 135 | |
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | وی وی ٹی | |
ایندھن کی شکل | پلگ ان ہائبرڈ | |
فیول گریڈ | 92# | |
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |
برقی موٹر | ||
موٹر کی تفصیل | پلگ ان ہائبرڈ 197 ایچ پی | |
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |
کل موٹر پاور (kW) | 145 | |
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 197 | |
موٹر کل ٹارک (Nm) | 325 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 145 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 325 | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |
بیٹری برانڈ | BYD | |
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | |
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 18.3kWh | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | تیز چارج 1.1 گھنٹے سست چارج 5.5 گھنٹے | |
فاسٹ چارج پورٹ | ||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |
مائع ٹھنڈا | ||
گیئر باکس | ||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |
وہیل/بریک | ||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔