Toyota Sienna 2.5L Hybrid 7Sater MPV MiniVan
زیادہ خاندانوں والے صارفین کے لیے،MPV ماڈلزبہت اچھا انتخاب ہے.آج ہم ایک 5 دروازوں والی، 7 سیٹوں والی درمیانی اور بڑی MPV متعارف کرانے جا رہے ہیں، جو کہ ٹویوٹا سینا بھی ہے جس کی فروخت مسلسل جاری ہے۔یہ کار اور Buick GL8 دونوں ہی بہت مشہور MPV ماڈل ہیں۔آئیے سینا کی مخصوص تفصیلات کو دیکھتے ہیں، یہ وضاحت کرتے ہوئے کہ ماڈل ہے۔سینا 2023 ڈوئل انجن 2.5L پلاٹینم ایڈیشن
سینا کا بیرونی ڈیزائن اب بھی بہت اچھا ہے۔جسم کی لکیریں ہموار ہیں، اور ہیڈلائٹس کا اندرونی حصہ سلور ڈارٹ کی شکل کے ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ذیل میں ایک چھوٹی کمر کے ساتھ ایک X کے سائز کا ڈھانچہ ہے، اور ایئر انٹیک گرل کی پوزیشن کم ہے۔افقی گرڈ کو کھوکھلی اثر بنانے کے لیے اپنایا جاتا ہے، جو بہت قابل شناخت ہے۔
گاڑی کی طرف آتے ہوئے، اس کار کا سائز 5165x1995x1785mm، اور وہیل بیس 3060mm ہے۔ڈیٹا کی کارکردگی بہت متاثر کن ہے۔ساخت کے لحاظ سے، کمر کی لکیر بکھرے ہوئے سے لے کر آگے سے پیچھے تک ایک شکل اختیار کرتی ہے۔پچھلے پہیے کی بھنویں بھی واضح طور پر ابھری ہوئی ڈیزائن کی حامل ہیں، اور مجموعی طور پر حرکت کا احساس بہت اچھا ہے۔کھڑکیوں کی دوسری اور تیسری قطاریں پرائیویسی گلاس سے لیس ہیں، اور اگلی قطار ملٹی لیئر ساؤنڈ پروف شیشے سے بنی ہے، جو کار کے اندرونی حصے کو بہت پرسکون بناتی ہے۔
اس کار کا اندرونی ڈیزائن نسبتاً آسان ہے، اور ڈبل لیئر سینٹر کنسول بہت معطل نظر آتا ہے۔اسٹیئرنگ وہیل چمڑے میں لپٹا ہوا ہے اور اوپر اور نیچے ایڈجسٹمنٹ اور میموری ہیٹنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔LCD آلے کے پینل کا سائز 12.3 انچ ہے، اور مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز 12.3 انچ ہے۔اسکرین ڈسپلے صاف ہے اور آپریشن ہموار ہے۔فنکشنز بھی بہت بھرپور ہیں، جیسے کہ عام طور پر استعمال ہونے والے سامنے اور پیچھے پارکنگ ریڈار، 360° پینورامک امیجز، ریموٹ اسٹارٹ، نیویگیشن سسٹم، اور گاڑیوں کا انٹرنیٹ وغیرہ۔
گاڑی کی خلائی کارکردگی بھی بہترین ہے۔سب کے بعد، وہیل بیس تین میٹر سے زیادہ ہے اور گاڑی کی لمبائی پانچ میٹر سے زیادہ ہے.دوسری قطار کی سواری کا تجربہ بہت آرام دہ ہے، اور یہ حرارتی اور وینٹیلیشن کے افعال سے بھی لیس ہے، الیکٹرک ٹانگ ریسٹ اور چھوٹے ٹیبل بورڈز غائب نہیں ہیں۔سفر کو زیادہ آرام دہ، بوڑھوں اور بچوں کے لیے سواری کے لیے موزوں بنائیں۔منقسم پینورامک سن روف پیچھے کے مسافروں کی بصارت کو بھی مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے، جو طویل فاصلے کے سفر کے لیے موزوں ہے۔
گاڑی گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ سسٹم سے چلتی ہے۔2.5L قدرتی طور پر خواہش مند انجن سے لیس، CVT مسلسل متغیر ٹرانسمیشن سے مماثل، الیکٹرک موٹر کی کل پاور 182Ps ہے، اور WLTC کام کے حالات میں ایندھن کی جامع کھپت 5.65L/100km ہے۔چاہے یہ بجلی کی ہو یا ایندھن کی کھپت، یہ بہت اچھی ہے۔یہ روزانہ گھریلو اور کاروباری استقبال کی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔بچوں کو اٹھانا اور چھوڑنا، فیملی کے ساتھ سیلف ڈرائیونگ ٹور وغیرہ کرنا بہت خوشگوار ہوتا ہے۔
ٹویوٹا سینا کی تفصیلات
کار ماڈل | 2023 ڈوئل انجن 2.5L کمفرٹ ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L لگژری ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L ایکسٹریم ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L پلاٹینم ایڈیشن |
طول و عرض | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
وہیل بیس | 3060 ملی میٹر | |||
رفتار کی آخری حد | 180 کلومیٹر | |||
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری کی صلاحیت | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری کی قسم | NiMH بیٹری | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | PRIMEARTH/CPAB | |||
فوری چارجنگ کا وقت | کوئی نہیں۔ | |||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج | کوئی نہیں۔ | |||
فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت | کوئی نہیں۔ | |||
توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | کوئی نہیں۔ | |||
نقل مکانی | 2487cc | |||
انجن کی طاقت | 189hp/139kw | |||
انجن زیادہ سے زیادہ ٹارک | 236Nm | |||
موٹر پاور | 182hp/134kw | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک | 270Nm | |||
نشستوں کی تعداد | 7 | |||
ڈرائیونگ سسٹم | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
کم از کم اسٹیٹ آف چارج ایندھن کی کھپت | 5.71L | 5.65L | ||
گیئر باکس | ای سی وی ٹی | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی |
ایک درمیانے سے بڑے MPV کے طور پر، Toyota Sienna میں کافی جگہ اور آرام دہ سواری کا تجربہ ہے۔اس کے علاوہ، اندرونی اور بیرونی ڈیزائن زیادہ فیشن ایبل ہیں، کنفیگریشن بھرپور ہے، اور ایندھن کی کھپت نسبتاً کم ہے، لہذا جب آپ اکثر باہر جاتے ہیں تو آپ کو ایندھن کے اخراجات کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔آپ کو اس ٹویوٹا سینا کے بارے میں کیسا لگتا ہے؟
کار ماڈل | ٹویوٹا سینا | |||
2023 ڈوئل انجن 2.5L کمفرٹ ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L لگژری ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L لگژری ویلفیئر ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L پریمیم ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | جی اے سی ٹویوٹا | |||
توانائی کی قسم | ہائبرڈ | |||
موٹر | 2.5L 189 hp L4 گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ | |||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | کوئی نہیں۔ | |||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | |||
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 139(189hp) | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 134(182hp) | |||
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 236Nm | |||
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 270Nm | |||
LxWxH(mm) | 5165x1995x1765mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 180 کلومیٹر | |||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | |||
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | کوئی نہیں۔ | |||
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 3060 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1725 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1726 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 7 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 2090 | 2140 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2800 | |||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 68 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
انجن | ||||
انجن ماڈل | A25D | |||
نقل مکانی (ایم ایل) | 2487 | |||
نقل مکانی (L) | 2.5 | |||
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |||
سلنڈر کا انتظام | L | |||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 189 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 139 | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 236 | |||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | VVT-iE | |||
ایندھن کی شکل | ہائبرڈ | |||
فیول گریڈ | 92# | |||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | مخلوط جیٹ | |||
برقی موٹر | ||||
موٹر کی تفصیل | ہائبرڈ 182 ایچ پی | |||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |||
کل موٹر پاور (kW) | 134 | |||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 182 | |||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 270 | |||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 134 | |||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 270 | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
بیٹری کی قسم | NiMH بیٹری | |||
بیٹری برانڈ | CPAB/PRIMEARTH | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | |||
کوئی نہیں۔ | ||||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کوئی نہیں۔ | |||
کوئی نہیں۔ | ||||
گیئر باکس | ||||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |||
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |||
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
پچھلے ٹائر کا سائز | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
کار ماڈل | ٹویوٹا سینا | |
2023 ڈوئل انجن 2.5L ایکسٹریم ایڈیشن | 2023 ڈوئل انجن 2.5L پلاٹینم ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||
کارخانہ دار | جی اے سی ٹویوٹا | |
توانائی کی قسم | ہائبرڈ | |
موٹر | 2.5L 189 hp L4 گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ | |
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | کوئی نہیں۔ | |
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | |
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 139(189hp) | |
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 134(182hp) | |
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 236Nm | |
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 270Nm | |
LxWxH(mm) | 5165x1995x1785mm | |
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 180 کلومیٹر | |
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | |
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | کوئی نہیں۔ | |
جسم | ||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 3060 | |
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1725 | |
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1726 | |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 7 | |
کرب وزن (کلوگرام) | 2165 | |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2800 | |
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 68 | |
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |
انجن | ||
انجن ماڈل | A25D | |
نقل مکانی (ایم ایل) | 2487 | |
نقل مکانی (L) | 2.5 | |
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |
سلنڈر کا انتظام | L | |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 189 | |
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 139 | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 236 | |
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | VVT-iE | |
ایندھن کی شکل | ہائبرڈ | |
فیول گریڈ | 92# | |
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | مخلوط جیٹ | |
برقی موٹر | ||
موٹر کی تفصیل | ہائبرڈ 182 ایچ پی | |
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |
کل موٹر پاور (kW) | 134 | |
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 182 | |
موٹر کل ٹارک (Nm) | 270 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 134 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 270 | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||
بیٹری کی قسم | NiMH بیٹری | |
بیٹری برانڈ | CPAB/PRIMEARTH | |
بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | کوئی نہیں۔ | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | |
کوئی نہیں۔ | ||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کوئی نہیں۔ | |
کوئی نہیں۔ | ||
گیئر باکس | ||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |
پیچھے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | |
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |
وہیل/بریک | ||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
فرنٹ ٹائر کا سائز | 235/50 R20 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔