ٹویوٹا bZ4X EV AWD SUV

اگرچہٹویوٹا موٹرآٹوموٹو انڈسٹری میں پھل پھول رہی ہے، یہ خالص برقی دور میں دیر سے آنے والا ہے۔آج ہم اس بارے میں بات کرنے جا رہے ہیں۔ٹویوٹا bZ4X 2022ایلیٹ جوی ایڈیشن۔اسے نئی انرجی گاڑیوں کے لیے ٹویوٹا کی طرف سے جمع کرائی گئی جوابی شیٹ کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے۔اس کی طاقت کیا ہے؟آئیے ایک ساتھ مل کر ایک نظر ڈالیں!

اس کار کا ظاہری ڈیزائن روایتی ایندھن والی کاروں سے مختلف ہے۔مڑے ہوئے لکیروں کو سامنے والے چہرے کی رفتار بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ایئر انٹیک گرل میں موجودگی کا احساس کم ہے۔

جسم کا سائز لمبائی میں 4690mm، چوڑائی 1860mm، اونچائی 1650mm، اور وہیل بیس میں 2850mm تک پہنچ جاتا ہے۔

کار کا پچھلا حصہ خاص طور پر منفرد گھسنے والا ڈیزائن ہے۔پچھلا حصہ مجموعی طور پر مربع ہے، نسبتاً تیز کناروں اور کونوں کے ساتھ، اور لائنوں کی تقسیم کافی تسلی بخش ہے۔

داخلہ ڈیزائن بہت ہےٹویوٹا.اس میں سادگی اور ماحول پر بھی توجہ دی گئی ہے۔مرکزی کنٹرول ایریا بھرا ہوا اور چمک سے بھرا ہوا ہے۔کار میں کوئی پیچیدہ اور پیچیدہ سجاوٹ نہیں ہے۔ٹیکنالوجی کے احساس کو مزین کرنے کے لیے سادہ لیکن ناگزیر عناصر کا استعمال کیا جاتا ہے، اور اندرونی حصہ شاندار اور ماحولیاتی ہے۔

سنٹرل کنٹرول ایریا میں سات انچ کا مکمل LCD آلہ ہے، جو آپریشن کے لیے حساس ہے۔رنگین ڈرائیونگ کمپیوٹر اسکرین کی طرف سے مدد کی جاتی ہے، اور ڈرائیونگ ہموار ہے۔اسٹیئرنگ وہیل کی ایڈجسٹمنٹ اور کنٹرول کے افعال بھی معمول کے مطابق طاقتور ہیں۔

سیٹ لے آؤٹ 2+3 ہے، اور چمڑے کے مکس اور میچ میٹریل کا انتخاب کیا گیا ہے، جس کی سروس لائف طویل ہے اور زیادہ عملی ہے۔مین ڈرائیور کے لیے مجموعی طور پر تین ایڈجسٹمنٹس ہیں، نیز ہیڈریسٹ کے لیے جزوی ایڈجسٹمنٹ، اور کو-ڈرائیور کے لیے دو مجموعی ایڈجسٹمنٹ ہیں۔جگہ معقول اور کشادہ ہے اور گاڑی میں بیٹھتے وقت جبر کا احساس نہیں ہوتا۔

کار ایک بوجھ برداشت کرنے والی جسمانی ساخت سے لیس ہے، الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کا استعمال کرتی ہے، اور ڈرائیونگ کا طریقہ فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے۔کار میں فرنٹ میک فیرسن انڈیپنڈنٹ سسپنشن اور پیچھے ڈبل وِش بون انڈیپنڈنٹ سسپنشن ہے۔روزانہ ڈرائیونگ کے دوران، جسم مستحکم ہوتا ہے اور مجموعی طور پر لمبا اور سیدھا ہوتا ہے۔