رائزنگ R7 EV لگژری SUV

دیایس یو ویاسٹائل میں مخصوص ڈیزائن کی خصوصیات ہیں، اور صارفین کی ایک بڑی تعداد اس کی اچھی گزرنے، ڈرائیونگ ویژن اور بڑی جگہ کی کارکردگی کی وجہ سے اس کی تلاش میں ہے۔اصل بڑے جسم کے سائز کی بنیاد پر، مارکیٹ میں ابھی بھی تصریحاتی ڈیزائن کے بڑے اسٹائل موجود ہیں، اور ان کی پوزیشننگ بھی اسی حساب سے بڑھی ہے، اور ان میں سے بہت سے لگژری فیلڈ میں بھی ہیں۔فروری 2023 میں،بڑھتی ہوئی R7رائزنگ کی طرف سے شروع کی گئی ان میں سے ایک ہے۔

سامنے والے حصے کا ڈیزائن تھوڑا سا آسان ہے، کیونکہ اس میں الیکٹرک ڈرائیو سسٹم ہوتا ہے، روایتی ایندھن کی طرز کی ایئر انٹیک گرل کو براہ راست ہٹا دیا جاتا ہے، پیچیدہ تعمیراتی ڈیزائن کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے، درمیانی حصے کو براہ راست فلیٹ پینل سے تبدیل کیا جاتا ہے، مینوفیکچرنگ کے عمل کو آسان بنایا گیا ہے، اور یہ مارکیٹ میں ایک نئی تصویر کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔اس کا ترمیمی اثر بہت اچھا ہے۔

بڑھتی ہوئی R7جسم کی لمبائی 4900mm، چوڑائی 1925mm، اونچائی 1655mm اور وہیل بیس 2950mm ہے۔ایک واضح خالص سیاہ نیچے کی سجاوٹ کے ڈیزائن کو سائیڈ پینلز میں شامل کیا گیا ہے، اور سرمئی پٹی کا ڈھانچہ بیرونی تہہ میں سرایت کر گیا ہے، اور ساخت کو تہوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس سے اس کے وجود کے احساس کو مزید کمزور کر دیا گیا ہے۔بہتر فنشنگ اثر کے لیے مرکب اور شکل دیں۔

پونچھ کے نیچے ایک واضح اوورلیپنگ ڈیزائن اسٹائل ہے، جو سائیڈ پینل کے نیچے کی سجاوٹ کے مماثل اثر کو بڑھاتا ہے۔خالص سیاہ نیچے کی سجاوٹ کے اوپر، ایک سرمئی بڑے رقبے کی رپورٹ کو سکڑنے والی پلیٹ کے طور پر شامل کیا جاتا ہے، اور سب سے اوپر ایک افقی اور سیدھی حاشیہ والی پٹی کے ڈھانچے کے ساتھ قریب سے جڑا ہوتا ہے۔سفید مقعر لائسنس پلیٹ فریم کے خاکہ کے ساتھ الگ کرنا، کثیر سطحی ترقی، نچلے حصے میں مجموعی سکڑنے کے نشانات کو کمزور کرتا ہے، اور تین جہتی فرق میں ترمیم کو مضبوط کرتا ہے۔

مجموعی طور پر ہم آہنگ اندرونی ترتیب آرمریسٹ باکس کو کور سینٹر ایریا کے طور پر لیتی ہے، اور فرنٹ گیئر لیور کے کنٹرول ایریا کی پوزیشن ڈوب جاتی ہے، جس سے ایک واضح ساختی گراوٹ بنتی ہے۔فلیٹ امیج کے مقابلے میں، اسے بکھری ہوئی اونچائیوں اور ڈھانچے کے احساس میں ڈھالا جاتا ہے، اور ساخت کو زیادہ واضح طور پر دکھایا جاتا ہے، اور سامنے والے بڑے سائز کی سکرین کے لیے ڈیزائن کی جگہ سے سمجھوتہ کیا جاتا ہے، اور مقامی ڈھانچے کی شکل دینے کا اثر ہوتا ہے۔ بھی پرکشش ہے.

ٹرپل اسکرین ڈیزائن کو افقی طور پر رکھا گیا ہے، جس میں ایک خالص سیاہ ہموار پینل بنیادی سجاوٹ کے طور پر ہے۔یہ دونوں اطراف اور نیچے کی ایئر کنڈیشننگ بندرگاہوں کے ساتھ شامل ہے، اور بیرونی کونٹور پر، ایک کروم چڑھایا ہوا کنارہ شامل کیا گیا ہے، اور دھاتی چمک کو خالص سیاہ چمکدار سطح کے ڈیزائن کے ساتھ ملایا گیا ہے تاکہ تطہیر کے احساس کو بڑھایا جا سکے۔ .

معاون کنٹرول کنفیگریشن معیاری کے طور پر کھڑی ڈھلوان نزول ڈیزائن سے لیس ہے۔گاڑی کے جسم کا وزن عام طور پر بڑا ہوتا ہے، اور یہ نیچے کی طرف ہوتا ہے۔جڑت کی وجہ سے گاڑی کی رفتار بڑھتی رہے گی چاہے پاور آؤٹ پٹ نہ بھی بڑھے۔یہ فنکشن رفتار میں اضافے کو دبانا اور اسے محفوظ حد کے اندر کنٹرول کرنا ہے، تاکہ کارکردگی کا بہتر اور ہموار اثر حاصل کیا جا سکے۔

بڑھتی ہوئی R7چمڑے کی سیٹ لیول ڈیزائن زیادہ تفصیلی ہے۔کچھ پینلز کی مزید تفصیلی وضاحت کے علاوہ، سیٹ کشن اور بیکریسٹ پینلز پر باریک سوراخ والے ڈیزائن موجود ہیں۔اصل پتلی نیپا چمڑے کے ڈیزائن کے انداز میں اچھی ہوا کی پارگمیتا ہے۔باریک سوراخوں کے اضافے کے ساتھ، یہ لمبی سواری کے بعد بھرا ہوا محسوس نہیں کرے گا۔

بوجھ برداشت کرنے والے ٹائروں کی خصوصیات میں قدرے تبدیلی آئی ہے، اور انہیں 21 انچ کے بڑے سائز کے ساتھ بھی ڈیزائن کیا گیا ہے، جو جسم کا بوجھ اٹھانے کا کام مکمل کرتا ہے۔تاہم تفصیلات میں کچھ تبدیلیاں ہیں۔اگلے پہیے 235mm چوڑے ہیں، 45% فلیٹ تناسب کے ساتھ، اور پچھلے پہیے 265mm چوڑے ہیں، 40% فلیٹ ریشو کے ساتھ۔ٹائر نسبتاً پتلے ہیں، سڑک کی معلومات کو ڈرائیور بہتر طور پر سمجھ سکتا ہے، اور اگلے پہیے زیادہ لچکدار اور ہلکے ہیں۔ڈرائیونگ کو کنٹرول کرنے میں آسان۔

700N m کے کل ٹارک کے ساتھ دوہری موٹروں سے چلائی گئی، 90kWh کی صلاحیت کی بیٹری سے چلنے والی، یہ VTOL موبائل پاور سٹیشن کے فنکشن سے معیاری طور پر لیس ہے، اور یہ کار کے ساتھ کچھ چھوٹے برقی آلات لے جا سکتا ہے، جو زیادہ عملی ہے۔