Nio ET7 4WD AWD Smart EV سیلون سیڈان
دیNIO ET7چینی EV برانڈ کے سیکنڈ جنریشن ماڈلز میں سے پہلا ماڈل ہے، جو آگے بڑھنے کی ایک بڑی پیشرفت کی نمائندگی کرتا ہے اور عالمی سطح پر رول آؤٹ کو فروغ دے گا۔ایک بڑی سیڈان جس کا مقصد واضح طور پر Tesla Model S اور مختلف قسم کے یورپی برانڈز سے آنے والی حریف EVs ہے، ET7 الیکٹرک سوئچ کے لیے ایک مجبور کیس بناتا ہے۔
اسے ابھی گولڈن اسٹیئرنگ وہیل 2022 سے بھی نوازا گیا۔جرمنی میں.
NIO ET7 تفصیلات
| طول و عرض | 5101*1987*1509 ملی میٹر |
| وہیل بیس | 3060 ملی میٹر |
| رفتار | زیادہ سے زیادہ200 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | 3.8 سیکنڈ |
| بیٹری کی صلاحیت | 75 kWh (معیاری)، 100 kWh (توسیع شدہ) |
| توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | 16.2 kWh (معیاری)، 16 kWh (توسیع شدہ) |
| طاقت | 653 ایچ پی / 480 کلو واٹ |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 850 این ایم |
| نشستوں کی تعداد | 5 |
| ڈرائیونگ سسٹم | دوہری موٹر AWD |
| فاصلے کی حد | 530 کلومیٹر (معیاری)، 675 کلومیٹر (توسیع شدہ) |
بیرونی
یہ کاریں جتنی ترقی پسند اور کامیاب ہو سکتی ہیں، وہ ET7 کے مقابلے میں اچانک کافی پرانی نظر آتی ہیں۔یہ نہ صرف 5.10 میٹر لمبے سیلون کے خوبصورت ڈیزائن کی وجہ سے ہے، جو کہ بہت ایروڈینامک اور مستقبل کی نظر میں ہے۔اور یہ اس کیبن کی وجہ سے نہیں ہے، جو ڈبل پینورامک چھت کے نیچے سب سے پہلے جرمن پریمیم الیکٹرک گاڑیوں سے زیادہ کشادہ ہے اور دوسرا یہ کہ ایک ٹیسلا کی بنجر ساکت، پورش کی قدیم ترتیب اور ڈیجیٹل خوشحالی کے درمیان اب تک کا بہترین توازن پایا جاتا ہے۔ ایک مرسڈیز کی.
داخلہ
یہ بنیادی طور پر مستقبل کے ثبوت میں تقریباً اٹل یقین کی وجہ سے ہے۔نیوET7 میں معیاری کے طور پر انسٹال کرتا ہے۔چھوٹے پیمانے پر Nomi، ڈیش بورڈ پر دلکش بلاب ہے، جو کہ صوتی کنٹرول سے کہیں زیادہ ہے، کیونکہ یہ آپریٹنگ سسٹم کو ایک چہرہ دیتا ہے، ہر میل کے ساتھ مکینوں کو بہتر طور پر جانتا ہے، مسلسل نئے الفاظ اور پیشکشیں اٹھاتا ہے۔ نئی مدد اور اس طرح وقت کے ساتھ ایک ڈیجیٹل ساتھی بن جاتا ہے۔
یہ ٹیک میں سب سے زیادہ دکھائی دے سکتا ہے، لیکن اور بھی بہت کچھ ہے۔یہ بنیادی طور پر سیلف ڈرائیونگ ٹیک کے ارد گرد مرکوز ہے۔ET7 کو قانونی طور پر (ابھی تک) کسی بھی Tesla یا مرسڈیز سے زیادہ کچھ کرنے کی اجازت نہیں ہے، لیکن اس میں پہلے سے ہی وہ سب کچھ موجود ہے جو مکمل طور پر بغیر ڈرائیور کے ڈرائیونگ کے لیے درکار ہے - سامنے کی ونڈ اسکرین پر مخصوص کوبوں میں ریڈارز اور لیزرز سے لے کر چار تک۔ بوٹ میں Nvidia پروسیسر، جو 100 پلے اسٹیشنوں سے زیادہ کمپیوٹنگ پاور رکھتے ہیں اور Netflix سے زیادہ ڈیٹا فی منٹ پراسیس کرتے ہیں جو کہ بہترین کوالٹی میں لمبی فلم کے لیے ڈیجیٹل ایتھر کے ذریعے بھیجتا ہے۔
دوسری طرف، ڈرائیونگ بھی ممکن ہے، اگر مالک کو کنٹرول کرنا چاہے۔اور وہ بھی مسابقتی سے زیادہ ہے۔پروگرام کے قابل اسٹیئرنگ، ایئر اسپرنگس کے ساتھ ایک انکولی چیسس، ایکسلریٹر پیڈل کی حساسیت اور صحت یابی کی طاقت - یہ سب بٹن دبانے پر بدل جاتا ہے اور Nio کو یا تو ایک آرام دہ کروزر یا تیز کارکردگی کا سیلون بنا دیتا ہے جو بہت سے لوگوں کا مقابلہ کر سکتا ہے۔ ایک اسپورٹس کار نہ صرف خالص کارکردگی کے لحاظ سے بلکہ ڈرائیونگ کے تجربے کے لحاظ سے بھی۔
تصویریں
چمڑے اور قابل تجدید بارن ووڈ سے ڈھکا ہوا ہے۔
چمڑے کی نشستیں اور آرام دہ سر کے آرام
الیکٹرک سکشن ڈور اور پاپ آؤٹ ہینڈل
Panoramic سن روف
Nio اسمارٹ چارجر
| کار ماڈل | NIO ET7 | ||
| 2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh دستخطی ایڈیشن | |
| بنیادی معلومات | |||
| کارخانہ دار | نیو | ||
| توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | ||
| برقی موٹر | 653 ایچ پی | ||
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 530 کلومیٹر | 675 کلومیٹر | |
| چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 480(653hp) | ||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 200 کلومیٹر | ||
| بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| جسم | |||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 3060 | ||
| فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1668 | ||
| ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1672 | ||
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | ||
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
| کرب وزن (کلوگرام) | 2349 | 2379 | |
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2900 | ||
| ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | 0.208 | ||
| برقی موٹر | |||
| موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 653 ایچ پی | ||
| موٹر کی قسم | سامنے کا مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز پیچھے والا AC/ اسینکرونس | ||
| کل موٹر پاور (kW) | 480 | ||
| موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 653 | ||
| موٹر کل ٹارک (Nm) | 850 | ||
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 180 | ||
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 350 | ||
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 300 | ||
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 500 | ||
| ڈرائیو موٹر نمبر | ڈبل موٹر | ||
| موٹر لے آؤٹ | سامنے + پیچھے | ||
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | |||
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری + لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | |
| بیٹری برانڈ | CATL جیانگسو | ||
| بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | ||
| بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | ||
| فاسٹ چارج پورٹ | |||
| بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | ||
| مائع ٹھنڈا | |||
| چیسس / اسٹیئرنگ | |||
| ڈرائیو موڈ | ڈوئل موٹر 4WD | ||
| فور وہیل ڈرائیو کی قسم | الیکٹرک 4WD | ||
| سامنے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
| پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
| اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
| جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
| وہیل/بریک | |||
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
| پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
| فرنٹ ٹائر کا سائز | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| پچھلے ٹائر کا سائز | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| کار ماڈل | NIO ET7 | ||
| 2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh پہلا ایڈیشن | |
| بنیادی معلومات | |||
| کارخانہ دار | نیو | ||
| توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | ||
| برقی موٹر | 653 ایچ پی | ||
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 530 کلومیٹر | 675 کلومیٹر | |
| چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 480(653hp) | ||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 850Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 200 کلومیٹر | ||
| بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 16.2kWh | 16kWh | |
| جسم | |||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 3060 | ||
| فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1668 | ||
| ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1672 | ||
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | ||
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
| کرب وزن (کلوگرام) | 2349 | 2379 | |
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2900 | ||
| ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | 0.208 | ||
| برقی موٹر | |||
| موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 653 ایچ پی | ||
| موٹر کی قسم | سامنے کا مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز پیچھے والا AC/ اسینکرونس | ||
| کل موٹر پاور (kW) | 480 | ||
| موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 653 | ||
| موٹر کل ٹارک (Nm) | 850 | ||
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 180 | ||
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 350 | ||
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 300 | ||
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 500 | ||
| ڈرائیو موٹر نمبر | ڈبل موٹر | ||
| موٹر لے آؤٹ | سامنے + پیچھے | ||
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | |||
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری + لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | |
| بیٹری برانڈ | CATL جیانگسو | ||
| بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | ||
| بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | ||
| فاسٹ چارج پورٹ | |||
| بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | ||
| مائع ٹھنڈا | |||
| چیسس / اسٹیئرنگ | |||
| ڈرائیو موڈ | ڈوئل موٹر 4WD | ||
| فور وہیل ڈرائیو کی قسم | الیکٹرک 4WD | ||
| سامنے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
| پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
| اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
| جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
| وہیل/بریک | |||
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
| پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
| فرنٹ ٹائر کا سائز | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| پچھلے ٹائر کا سائز | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔
