GAC AION Y 2023 EV SUV
جب توانائی کے نئے ماڈلز کی بات آتی ہے تو ہر کوئی اس کے علاوہ سوچ سکتا ہے۔ٹیسلا, BYDصرف ایک ہے.یہ درست ہے کہ یہ دونوں برانڈز نئی توانائی کے میدان میں نسبتاً کامیاب ہیں، لیکن GAC Aian بھی ایک ایسا برانڈ ہے جس کی رفتار مضبوط ہے، اورایان وائیاس سے بھی زیادہ طاقتور ہے.یہ Aion کا مرکزی ماڈل ہے، اور اس کی فروخت تیزی سے بڑھ رہی ہے، اور Aion Y کی قیمت/کارکردگی کا تناسب واقعی اچھا ہے، جو بہت سے صارفین کے لیے قابل غور ہے۔
2023 میں چین میں Aian Y کی فروخت کا حجم ہر طرح سے بڑھ رہا ہے، اور ماہانہ اضافے کی شرح کم نہیں ہے۔جنوری میں، Aian Y کی فروخت کا حجم صرف 5,000 سے کم ہے۔لیکن مارچ میں، Aian Y کی فروخت کا حجم پہلے ہی 13,000 گاڑیوں سے تجاوز کر چکا تھا۔اپریل میں، Aian Y کی فروخت میں ایک بار پھر تیزی سے اضافہ ہوا، 21,000 سے زیادہ گاڑیاں فروخت ہوئیں۔اس طرح کی فروخت کا حجم واقعی بہت حیران کن ہے۔Aian Y کی فروخت کا حجم اور مارکیٹ کی کارکردگی واقعی مضبوط ہے۔
Aian Y کی مارکیٹ میں اتنی اچھی کارکردگی ہونے کی وجہ، کچھ بیرونی عوامل کے علاوہ، بنیادی طور پر یہ ہے کہ Aian Y کی مصنوعات کی مضبوطی واقعی اچھی ہے، اور قیمت نسبتاً لوگوں کے قریب ہے۔اسی قیمت پر مسابقتی مصنوعات کے مقابلے، Aion Y کی لاگت کی قیمت بھی کم دکھائی دے گی۔ایک ہی وقت میں، Aion Y کی بیٹری کی زندگی اور طاقت بھی اچھی کارکردگی رکھتی ہے، لہذا Aion Y کی موجودہ فروخت کی کارکردگی ہو سکتی ہے۔
مصنوعات کے نقطہ نظر سے، Aion Y، ایک کمپیکٹ خالص الیکٹرک SUV، اب بھی نسبتاً مقبول ہے، بنیادی طور پر اس لیے کہ Aion Y کی قیمت 119,800 اور 202,600 CNY کے درمیان ہے۔اگرچہ اس قیمت پر ہائی کنفیگریشن اور ٹاپ کنفیگریشن کے مقابلے میں کوئی فائدہ نہیں ہے، لیکن Aian Y کی حد واقعی کافی کم ہے۔اسی سطح کے ماڈلز کے مقابلے میں، Aion Y کی داخلہ قیمت زیادہ سستی ہوگی۔بلاشبہ، Aion Y کا لو اینڈ ورژن قدرے کم طاقتور ہوگا، لیکن قیمت کافی سازگار ہے۔لہذا، Aian Y اب بھی انتہائی مسابقتی ہے.
بیٹری کی زندگی کے لحاظ سے، Aian Y کی کارکردگی صرف اوسط کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے.اس کی بیٹری کی زندگی کو تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: 430KM، 510KM اور 610KM، لیکن یہ شہری نقل و حمل کے لیے کافی ہے۔طاقت کے لحاظ سے، Aian Y کا لو اینڈ ورژن واقعی 136 ہارس پاور اور 176N m ٹارک کے ساتھ کمتر ہے۔اس طرح کی طاقت کی کارکردگی واقعی نئے توانائی کے ماڈلز میں نسبتاً ناقص ہے۔تاہم، Aian Y کا کم اختتامی ورژن حد کی قیمت، اور مسابقتی کو کم کرنا ہے۔قیمت 119,800 CNYاب بھی ایک مسابقتی فائدہ ہے.Aian Y موٹر کے دوسرے ورژن میں زیادہ سے زیادہ 204 ہارس پاور اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 225N m ہے۔اگرچہ یہ طاقتور نہیں ہے، لیکن ظاہر ہے کہ یہ لو اینڈ ورژن سے زیادہ مضبوط ہے۔
AION Y نردجیکرن
کار ماڈل | 2023 AION Y جوان | 2023 AION Y ینگر اسٹار ایڈیشن | 2023 پلس 70 انجوائمنٹ ایڈیشن | 2023 پلس 70 اسمارٹ ایڈیشن |
طول و عرض | 4535x1870x1650mm | |||
وہیل بیس | 2750 ملی میٹر | |||
رفتار کی آخری حد | 150 کلومیٹر | |||
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | کوئی نہیں۔ | |||
بیٹری کی صلاحیت | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | میگزین بیٹریاں | |||
فوری چارجنگ کا وقت | کوئی نہیں۔ | |||
توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
طاقت | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک | 176Nm | 225Nm | ||
نشستوں کی تعداد | 5 | |||
ڈرائیونگ سسٹم | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فاصلے کی حد | 430 کلومیٹر | 510 کلومیٹر | ||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ |
کنفیگریشن کے لحاظ سے، Aion Y کی کارکردگی کو بھرپور نہیں کہا جا سکتا، اسے صرف کافی سمجھا جا سکتا ہے، خاص طور پر Aion Y کا لو اینڈ ورژن، بہت زیادہ کنفیگریشن نہیں دی جا سکتی، لیکن روایتی کنفیگریشن بھی دیا جا سکتا ہے..جیسے کہ ریڈار کو ریورس کرنا، ریورسنگ امیج، کروز کنٹرول، کی لیس انٹری، کی لیس اسٹارٹ وغیرہ، بشمول بڑے سائز کی اسکرین وغیرہ بھی Aion Y کی معیاری کنفیگریشن ہیں، اس لیے صارفین کافی حد تک مطمئن ہیں۔اس کے علاوہ، اگرچہ Aion Y کی باڈی سائز بڑی نہیں ہے، گاڑی کی لمبائی صرف 4.5 میٹر ہے، لیکن وہیل بیس 2.75 میٹر ہے، اور گاڑی کے اندر جگہ اب بھی بہت اچھی ہے، جو Aion Y کا فائدہ بھی ہے۔ .
ظاہری شکل کو دیکھتے ہوئے، Aian Y کا ڈیزائن دراصل کافی تیز ہے، خاص طور پر Aian Y کے سامنے والے چہرے پر بومرانگ طرز کی ہیڈلائٹس متاثر کن ہیں۔مکمل طور پر بند سامنے والے چہرے کے ساتھ، Aion Y اسپورٹی اور تکنیکی نظر آتا ہے۔تاہم، Aion Y کا سائیڈ ڈیزائن قدرے قدامت پسند ہے، اور Ian Y کا پچھلا حصہ بھی سامنے کی طرح شاندار نہیں ہے۔یہ کہا جا سکتا ہے کہ Aion Y کے ڈیزائن کی جھلکیاں اب بھی کار کے اگلے حصے میں مرکوز ہیں، اور پیچھے اور باڈی کا ڈیزائن سب سے زیادہ واضح ہے۔
جب انٹیریئر کی بات آتی ہے، تو Aion Y کا ڈیزائن اب بھی بہت avant-garde ہے۔دو دلکش بڑی اسکرینوں کے علاوہ، Aion Y کے اندرونی حصے میں درجہ بندی کا ایک مضبوط احساس ہے، اور مجموعی انداز بنیادی طور پر سادہ اور ماحول کا ہے۔رنگوں کی مماثلت کے لحاظ سے، Aian Y کو گہرائی میں اور متعدد رنگوں میں ملایا گیا ہے، جو کار میں ماحول کو بہت زیادہ جاندار بناتا ہے، لیکن یہ زیادہ گندا نظر نہیں آئے گا، جو کہ پہچان کے لائق ہے۔
یہ ناقابل تردید ہے کہ کی فروختایان وائیبہت اچھا ہو سکتا ہے، اور یہ تسلیم کرنا ضروری ہے کہ Aian Y واقعی کم ماڈل کے ساتھ اپنی حد کو کم کرنے کے بعد صارفین کے لیے زیادہ پرکشش ہے۔اس کے علاوہ، Aian Y بھی جگہ کے لحاظ سے ایک اچھا مسابقتی فائدہ رکھتا ہے، لہذا اس کی مارکیٹ کی کارکردگی ایسی ہو سکتی ہے۔تاہم، یہ افسوس کی بات ہے کہ سب سے زیادہ براہ راست مدمقابل، BYD Yuan PLUS کے مقابلے میں، Aion Y کی فروخت اب بھی تھوڑی کم ہے۔لیکن صارف کے نقطہ نظر سے، اگر Aian Y کا کم ترین ورژن ان کی اپنی کاروں کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، تو یہ اب بھی قابل غور ہے۔
داخلہ
یہ بتانا مشکل ہے کہ اب تک ہر ماڈل داخلہ کے لحاظ سے بالکل مختلف رہا ہے۔جب کہ بیرونی حصہ XPeng P7 کو صاف کر رہا ہے، اندرونی حصہ ایک بار پھر بالکل نیا ہے۔اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ ایک برا داخلہ ہے، اس سے بہت دور ہے۔یہ مواد P7 سے اوپر کی ایک کلاس ہے، نرم نیپا چمڑے کی سیٹیں جن میں آپ ڈوبتے ہیں، جس میں سیٹ کا آرام اتنا ہی اچھا ہے جتنا کہ سامنے کی طرف، یہ حقیقت میں کافی نایاب ہے۔
اگلی سیٹیں گرمی، وینٹیلیشن اور مساج کے فنکشن پر فخر کرتی ہیں، جو آج کل اس سطح پر تقریباً ایک معیاری ہے۔ یہ پورے کیبن ہپ اپ، اچھے نرم چمڑے اور غلط چمڑے کے ساتھ ساتھ میٹل ٹچ پوائنٹس کے لیے بھی ہے۔
تصویریں
نیپا نرم چمڑے کی نشستیں
ڈائن آڈیو سسٹم
بڑا ذخیرہ
پچھلی لائٹس
Xpeng سپر چارجر (200 کلومیٹر+ 15 منٹ کے اندر)
کار ماڈل | AION Y | |||
2023 AION Y جوان | 2023 AION Y ینگر اسٹار ایڈیشن | 2023 پلس 70 انجوائمنٹ ایڈیشن | 2023 پلس 70 اسمارٹ ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | GAC Aion نئی توانائی | |||
توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | |||
برقی موٹر | 136 ایچ پی | 204hp | ||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 430 کلومیٹر | 510 کلومیٹر | ||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 150 کلومیٹر | |||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 1635 | 1685 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2180 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
برقی موٹر | ||||
موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 136 ایچ پی | خالص الیکٹرک 204 ایچ پی | ||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |||
کل موٹر پاور (kW) | 100 | 150 | ||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 136 | 204 | ||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 176 | 225 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 100 | 150 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 176 | 225 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |||
بیٹری برانڈ | ایو/گوشن | EVE/Times GAC/CALB | ||
بیٹری ٹیکنالوجی | میگزین بیٹری | |||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | |||
فاسٹ چارج پورٹ | ||||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
مائع ٹھنڈا | ||||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | |||
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/55 R17 |
کار ماڈل | AION Y | |||
2023 پلس 70 ٹیکنالوجی ایڈیشن | 2023 پلس 80 انجوائمنٹ ایڈیشن | 2023 پلس 80 اسمارٹ ایڈیشن | 2022 پلس 70 انجوائمنٹ ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | GAC Aion نئی توانائی | |||
توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | |||
برقی موٹر | 204hp | |||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 510 کلومیٹر | |||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 150(204hp) | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 225Nm | |||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 150 کلومیٹر | |||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 1685 | 1650 | 1735 | |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2180 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
برقی موٹر | ||||
موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 204 ایچ پی | |||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |||
کل موٹر پاور (kW) | 150 | |||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 204 | |||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 225 | |||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 150 | |||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 225 | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |
بیٹری برانڈ | EVE/Times GAC/CALB | فاراسی | EVE/Times GAC | |
بیٹری ٹیکنالوجی | میگزین بیٹری | |||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | |||
فاسٹ چارج پورٹ | ||||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
مائع ٹھنڈا | ||||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
کار ماڈل | AION Y | ||||
2022 پلس 70 اسمارٹ ایڈیشن | 2022 پلس 70 ٹیکنالوجی ایڈیشن | 2022 پلس 80 انجوائمنٹ ایڈیشن | 2022 پلس 80 اسمارٹ ایڈیشن | 2022 پلس 80 اسمارٹ ڈرائیونگ ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | |||||
کارخانہ دار | GAC Aion نئی توانائی | ||||
توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | ||||
برقی موٹر | 204hp | ||||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 510 کلومیٹر | 610 کلومیٹر | |||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | ||||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 150(204hp) | ||||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 225Nm | ||||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 150 کلومیٹر | ||||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
جسم | |||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | ||||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | ||||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1600 | ||||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||||
کرب وزن (کلوگرام) | 1735 | 1750 | |||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | ||||
برقی موٹر | |||||
موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 204 ایچ پی | ||||
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | ||||
کل موٹر پاور (kW) | 150 | ||||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 204 | ||||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 225 | ||||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 150 | ||||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 225 | ||||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | ||||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | ||||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | ||||
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | ||||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | |||||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ٹرنری لتیم بیٹری | |||
بیٹری برانڈ | EVE/Times GAC | CALB | |||
بیٹری ٹیکنالوجی | میگزین بیٹری | ||||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | ||||
فاسٹ چارج پورٹ | |||||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | ||||
مائع ٹھنڈا | |||||
چیسس / اسٹیئرنگ | |||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | ||||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | ||||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | ||||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | ||||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||||
وہیل/بریک | |||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | ||||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔