Denza N7 EV لگژری ہنٹنگ SUV
ڈینزا این 7سرکاری طور پر مارکیٹ میں ہے، اور سرکاری قیمت 301,800-379,800 CNY ہے، جو پہلے کی توقع سے بہت سستی ہے۔نئی کار نے مختلف کنفیگریشنز کے ساتھ کل 6 ماڈلز جاری کیے، جن میں طویل برداشت والا ورژن، پرفارمنس ورژن، پرفارمنس میکس ورژن، اور ٹاپ ماڈل N-spor ورژن ہے۔نئی کار ای پلیٹ فارم 3.0 کے اپ گریڈ شدہ ورژن پر مبنی ہے، جو شکل اور فنکشن کے لحاظ سے کچھ اصلی ڈیزائن لاتا ہے۔
Denza ایک لگژری برانڈ کی کار ہے جو مشترکہ طور پر بنائی گئی ہے۔BYDاورمرسڈیز بینز.Denza N7 کے دوسرے ماڈل کے طور پر، بلائنڈ آرڈرنگ کے آغاز کے بعد سے آرڈرز 20,000 سے تجاوز کر چکے ہیں۔اس قیمت کے ماڈل کے لیے یہ کہا جا سکتا ہے کہ بلائنڈ آرڈرنگ اس طرح کا نتیجہ حاصل کر سکتی ہے کافی اچھا ہے۔بلاشبہ، ایک نئی توانائی کی گاڑی کے طور پر، تھری الیکٹرک سسٹم میں BYD ہے، اور کارکردگی کو مرسڈیز بینز کا تعاون حاصل ہے۔لہذا، یہ Denza N7 ایک کے طور پر پوزیشن میں ہےسمارٹ لگژری ہنٹنگ ایس یو وی.
ظاہری نقطہ نظر سے، اس کار کا ڈیزائن زیادہ شوخ نہیں ہے، اور یہ Denza MPV ماڈلز کے ڈیزائن سے بالکل مختلف ہے۔تاہم، مجموعی ڈیزائن کا انداز تھوڑا سا BYD Seal جیسا ہے، جیسے ایئر وینٹ اور ہیڈلائٹس۔اس بنیاد پر، بمپر کے دونوں اطراف میں ابرو کے سائز کے لائٹ سیٹ شامل کیے جاتے ہیں، اور نیچے ایک کروم پلیٹڈ آرائشی گارڈ نصب کیا جاتا ہے، جس سے نئی کار میں کچھ اصلی ڈیزائن شامل کیے جاتے ہیں۔
Denza N7 دونوں طرف چارجنگ پورٹس سے لیس ہے، کیونکہ کار میں ڈوئل گن چارجنگ فنکشن ہے۔اسٹائل کے لحاظ سے، سامنے کا حصہ ایک نچلا ڈیزائن ہے، ٹیکسی کی چھت اونچی ہے، اور کار کا پچھلا حصہ بھی نمایاں شکل اختیار کرتا ہے، جو پوری گاڑی میں حرکت کا احساس پیدا کرتا ہے۔اگر اسے مزید تفصیل سے دیکھا جائے تو یہ ایک اسپورٹس کار کے طور پر کار کے اگلے حصے کا مجموعی ڈیزائن ہے، باڈی کو سیڈان کے طور پر، اور پچھلا حصہ SUV کے طور پر۔جسم کے سائز کے لحاظ سے، Denza N7 کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4860/1935/1602 ملی میٹر ہے، اور وہیل بیس 2940 ملی میٹر ہے۔جسم کا سائز اس سے تھوڑا چھوٹا ہے۔BYD تانگ ڈی ایم، لیکن وہیل بیس 120 ملی میٹر لمبا ہے۔Denza N7 کی مجموعی خلائی کارکردگی کافی فائدہ مند ہے۔
جب آپ کار کے عقب میں آتے ہیں، تو آپ ایک تنگ اوپر اور چوڑے نیچے والے ڈیزائن کو دیکھ سکتے ہیں۔یہ ڈیزائن عام طور پر اسپورٹس کاروں میں استعمال ہوتا ہے۔Denza N7 بلیکن تھرو ٹائپ ٹیل لائٹس سے بھی لیس ہے، جو جسم کے دونوں اطراف کو جوڑتی ہے تاکہ پوری گاڑی کو وسیع وژن مل سکے۔شکل بھی نسبتاً گول ہے، اور بمپر کے نیچے ایک تقسیم شدہ U-شکل کی کروم چڑھایا آرائشی پٹی نصب ہے۔تاہم، ٹرنک کا ڈھکن اور پچھلی ونڈشیلڈ دراصل ایک سڈول ڈیزائن ہے، جس کے نتیجے میں سامان کے ڈبے کا داخلہ چھوٹا ہوتا ہے۔
Denza N7 کے پہیے بھی 5-اسپوک کم مزاحمت والے ڈیزائن کو اپناتے ہیں، اور 19 انچ اور 20 انچ کے دو اختیارات ہیں۔انٹری لیول کے ماڈلز پیریلی ٹائروں سے لیس ہیں، اور اعلیٰ درجے کے ماڈل کانٹی نینٹل سائلنٹ ٹائر ہیں۔ٹائر کا سائز سامنے میں 235/50 ہے۔R19/ پیچھے 255/45 R19، سامنے/ پیچھے 245/45 R20۔Denza N7 کا کم از کم ٹرننگ رداس 5.7 میٹر ہے، جو Honda CR-V سے تھوڑا بڑا ہے اورٹویوٹا RAV4، لیکن اس سے چھوٹاBYD تانگ ڈی ایم.
داخلہ کے لحاظ سے، ہارڈ ویئر اور خصوصیات معیاری ہیں.یہ ٹرپل اسکرین ڈیزائن کو اپناتا ہے، جس میں 17.3 انچ کی مرکزی کنٹرول فلوٹنگ اسکرین، 10.25 انچ کا LCD آلہ، اور 10.25 انچ کی شریک پائلٹ اسکرین ہے۔50 انچ کے AR-HUD ہیڈ اپ ڈسپلے، کار کراوکی سسٹم، فل سین انٹیلیجنٹ آواز، 3D ہائی ڈیفینیشن شفاف پینورامک امیج سسٹم، NFC ڈیجیٹل کی اور دیگر فنکشنز سے لیس، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ Denza N7 نے بہت زیادہ احساس کیا ہے۔ ذہین ڈیجیٹل کاک پٹ.
معاون ڈرائیونگ کے معاملے میں، Denza پائلٹ اعلیٰ درجے کے ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم (معیاری ورژن) کو اپنایا گیا ہے، جو بنیادی طور پر کار کے کچھ پیچیدہ حالات جیسے کہ شہری سڑک کے حالات، تیز رفتار ڈرائیونگ، اور فنکشنز کے لحاظ سے پارکنگ کا مقابلہ کر سکتا ہے۔خاص طور پر، کچھ فنکشنز جیسے کہ انکولی کروز کنٹرول، RPA ریموٹ کنٹرول پارکنگ، AFL ذہین دور اور کم بیم اسسٹ، HWA تیز رفتار ڈرائیونگ اسسٹنس، اور پیدل چلنے والوں کے لیے ہوشیار بشکریہ سبھی دستیاب ہیں۔
جگہ کے لحاظ سے، اگلے سامان کے ڈبے کا حجم 73 لیٹر ہے، ٹرنک کا حجم 480 لیٹر ہے، اور پچھلی سیٹیں 1273 لیٹر تک اسٹوریج کی جگہ رکھ سکتی ہیں۔سیریز کے تمام ماڈلز NAPPA چمڑے کی سیٹوں سے لیس ہیں، مرکزی ڈرائیور کی سیٹ 8 طرفہ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ اور 4 طرفہ الیکٹرک کمر ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہے، اور مسافر سیٹ 6 طرفہ برقی ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہے۔اگلی سیٹیں وینٹیلیشن، ہیٹنگ، میموری، دس پوائنٹ مساج اور دیگر فنکشنز کا بھی احساس کرتی ہیں، اور پچھلی سیٹیں بیکریسٹ اینگل ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہیں اور حرارتی افعال بھی فراہم کرتی ہیں۔دیگر کنفیگریشنز کے لحاظ سے، اس میں یہ بھی شامل ہیں: ریموٹ ہائی ٹمپریچر اسٹرلائزیشن اور ڈس انفیکشن، نیگیٹو آئن ایئر پیوریفائر، پی ایم 2.5 گرین کلیننگ سسٹم، ڈوئل ٹمپریچر زون آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ، 16 اسپیکر آڈیو سسٹم وغیرہ۔
چیسس کے لحاظ سے،ڈینزا این 7فرنٹ ڈبل وِش بون انڈیپنڈنٹ سسپنشن اور ریئر فائیو لنک انڈیپنڈنٹ سسپنشن سے لیس ہے، اور آئی پی بی انٹیگریٹڈ بریک کنٹرول سسٹم سے معیاری طور پر لیس ہے۔لیس Yuncar-A ذہین ایئر باڈی کنٹرول سسٹم کو بھی جدید فنکشنز کے لحاظ سے ذہین چیسس اور سی سی ٹی کمفرٹ کنٹرول سسٹم کے علاوہ ذیلی تقسیم کیا گیا ہے۔iTAC ذہین ٹارک کنٹرول سسٹم، iADC ذہین ڈرفٹ کنٹرول سسٹم، iCVC ذہین چیسس ویکٹر کنٹرول سسٹم اختیاری افعال ہیں۔یہ چیسس سسٹم مختلف گاڑیوں کی ضروریات کے حامل صارفین کو پورا کرنے کے لیے کنٹرول کے لحاظ سے زیادہ تفصیلی امتیاز رکھتا ہے۔بلاشبہ، SUV ماڈلز بھی کارکردگی کے لحاظ سے سیڈان سے زیادہ انتہائی کارکردگی دکھا سکتے ہیں۔
Denza N7 تفصیلات
کار ماڈل | 2023 N-Sport |
طول و عرض | 4860x1935x1602mm |
وہیل بیس | 2940 ملی میٹر |
رفتار کی آخری حد | 180 کلومیٹر |
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | 3.9 سیکنڈ |
بیٹری کی صلاحیت | 91.3kWh |
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری |
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری |
فوری چارجنگ کا وقت | کوئی نہیں۔ |
توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | کوئی نہیں۔ |
طاقت | 530hp/390kw |
زیادہ سے زیادہ ٹارک | 670Nm |
نشستوں کی تعداد | 5 |
ڈرائیونگ سسٹم | دوہری موٹر 4WD (الیکٹرک 4WD) |
فاصلے کی حد | 630 کلومیٹر |
سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی |
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ |
پاور سسٹم کے لحاظ سے، 230kW ہائی پاور ڈبل گن اوور چارجنگ بھی کار کی ایک خاص بات ہے، جس کا مطلب ہے کہ گاڑی کو کم وقت میں تیزی سے بھرا جا سکتا ہے۔یہ ایک ایسا فیچر ہوگا جو طویل فاصلے تک گاڑی چلانے کی صورت میں طویل چارجنگ کے وقت کو حل کر سکتا ہے۔دریں اثنا، Denza N7 دو پہیوں والی ڈرائیو (رئیر وہیل ڈرائیو) اور فور وہیل ڈرائیو (سمارٹ فور وہیل ڈرائیو) پیش کرتا ہے۔دو پہیوں والی ڈرائیو ورژن 230 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ پیداوار، 360 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک، اور 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 6.8 (s) کے ایکسلریشن ٹائم کے ساتھ مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر سے لیس ہے۔فور وہیل ڈرائیو ورژن فرنٹ AC غیر مطابقت پذیر پیچھے مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر سے لیس ہے۔سسٹم کی کل طاقت 390 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہے، کل ٹارک 670 Nm ہے، اور 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کا وقت 3.9 (s) ہے۔کروزنگ رینج کے لحاظ سے یہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سے لیس ہے جس کی صلاحیت 91.3kWh ہے۔CLTC کے جامع کام کے حالات کے تحت، دو پہیوں والی ڈرائیو ماڈل کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج 702 کلومیٹر ہے، اور فور وہیل ڈرائیو ماڈل 630 کلومیٹر ہے۔
Denza N7 شروع میں ایک اعلیٰ درجے کی کار ہے، اور یہاں تک کہ انٹری لیول ماڈل کے افعال بھی کافی ہیں۔تاہم، چیسس میں فرق نسبتا بڑا ہے.الٹرا لانگ اینڈیورنس ورژن ایئر سسپنشن سسٹم سے لیس ہے۔اس کے علاوہ، طویل برداشت کی کارکردگی والے ورژن میں بریکنگ سسٹم میں بھی اسی طرح کی اپ گریڈ ہوگی۔
کار ماڈل | ڈینزا این 7 | ||
2023 سپر لانگ رینج (ایئر) | 2023 لانگ رینج پرفارمنس (ایئر) | 2023 سپر لانگ رینج | |
بنیادی معلومات | |||
کارخانہ دار | ڈینزا | ||
توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | ||
برقی موٹر | 313 ایچ پی | 530hp | 313 ایچ پی |
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 702 کلومیٹر | 630 کلومیٹر | 702 کلومیٹر |
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 230(313hp) | 390(530hp) | 230(313hp) |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360Nm | 670Nm | 360Nm |
LxWxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 180 کلومیٹر | ||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | ||
جسم | |||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2940 | ||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1660 | ||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1660 | ||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
کرب وزن (کلوگرام) | 2280 | 2440 | 2320 |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2655 | 2815 | 2695 |
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | ||
برقی موٹر | |||
موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 313 ایچ پی | خالص الیکٹرک 530 HP | خالص الیکٹرک 313 ایچ پی |
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
کل موٹر پاور (kW) | 230 | 390 | 230 |
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 313 | 530 | 313 |
موٹر کل ٹارک (Nm) | 360 | 670 | 360 |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | کوئی نہیں۔ | 160 | کوئی نہیں۔ |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | 310 | کوئی نہیں۔ |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 230 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | ||
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | ڈبل موٹر | سنگل موٹر |
موٹر لے آؤٹ | پیچھے | سامنے + پیچھے | پیچھے |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | |||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ||
بیٹری برانڈ | فوڈی بیٹری | ||
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | ||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 91.3kWh | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | ||
فاسٹ چارج پورٹ | |||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | ||
مائع ٹھنڈا | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | |||
ڈرائیو موڈ | پیچھے RWD | ڈبل موٹر | پیچھے RWD |
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | الیکٹرک 4WD | کوئی نہیں۔ |
سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
وہیل/بریک | |||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
پچھلے ٹائر کا سائز | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
کار ماڈل | ڈینزا این 7 | ||
2023 لانگ رینج پرفارمنس | 2023 لانگ رینج پرفارمنس MAX | 2023 N-Sport | |
بنیادی معلومات | |||
کارخانہ دار | ڈینزا | ||
توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | ||
برقی موٹر | 530hp | ||
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 630 کلومیٹر | ||
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 390(530hp) | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 670Nm | ||
LxWxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 180 کلومیٹر | ||
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | ||
جسم | |||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2940 | ||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1660 | ||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1660 | ||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
کرب وزن (کلوگرام) | 2440 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2815 | ||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | ||
برقی موٹر | |||
موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 530 HP | ||
موٹر کی قسم | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر | ||
کل موٹر پاور (kW) | 390 | ||
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 530 | ||
موٹر کل ٹارک (Nm) | 670 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 160 | ||
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 310 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 230 | ||
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | ||
ڈرائیو موٹر نمبر | ڈبل موٹر | ||
موٹر لے آؤٹ | سامنے + پیچھے | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | |||
بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ||
بیٹری برانڈ | فوڈی بیٹری | ||
بیٹری ٹیکنالوجی | BYD بلیڈ بیٹری | ||
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 91.3kWh | ||
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | ||
فاسٹ چارج پورٹ | |||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | ||
مائع ٹھنڈا | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | |||
ڈرائیو موڈ | ڈبل موٹر 4WD | ||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | الیکٹرک 4WD | ||
سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
وہیل/بریک | |||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 245/50 R20 | ||
پچھلے ٹائر کا سائز | 245/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔