AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 سیٹرز
Huawei نے Drive ONE - تھری ان ون الیکٹرک ڈرائیو سسٹم تیار کیا۔اس میں سات بڑے اجزاء شامل ہیں - MCU، موٹر، ریڈوسر، DCDC (ڈائریکٹ کرنٹ کنورٹر)، OBC (کار چارجر)، PDU (پاور ڈسٹری بیوشن یونٹ) اور BCU (بیٹری کنٹرول یونٹ)۔دیاے آئی ٹی اوM5 کار کا آپریٹنگ سسٹم HarmonyOS پر مبنی ہے، جو ہواوے فونز، ٹیبلٹس اور IoT ایکو سسٹم میں دیکھا جاتا ہے۔آڈیو سسٹم بھی Huawei کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔
AITO M5 تفصیلات
| طول و عرض | 4770*1930*1625 ملی میٹر |
| وہیل بیس | 2880 ملی میٹر |
| رفتار | زیادہ سے زیادہ200 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | 7.1 سیکنڈ (RWD)، 4.8 s (AWD) |
| بیٹری کی صلاحیت | 40 کلو واٹ گھنٹہ |
| نقل مکانی | 1499 سی سی ٹربو |
| طاقت | 272 hp/200 kW (RWD)، 428 hp/315 kw (AWD) |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 360 Nm (RWD)، 720 Nm (AWD) |
| نشستوں کی تعداد | 5 |
| ڈرائیونگ سسٹم | سنگل موٹر آر ڈبلیو ڈی، ڈوئل موٹر اے ڈبلیو ڈی |
| فاصلے کی حد | 1100 کلومیٹر |
| ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت | 56 ایل |
AITO M5 میں معیاری RWD اور اعلی کارکردگی والے AWD ورژن ہیں۔
بیرونی
AITO M5 Huawei کا درمیانے سائز کا ہے۔ایس یو وی.AITO M5 کا بیرونی حصہ سادہ اور ایروڈائنامک ہے، جس میں دروازے کے فلش ہینڈلز اور سائیڈ پینلز اور بونٹ پر چند تیز کنارے ہیں۔
گاڑی کا چہرہ بڑی کروم ٹرمڈ گرل اور سلینٹڈ شارک فن ہیڈلائٹس کے ساتھ کافی جارحانہ نظر آتا ہے، اگر ہم سچ پوچھیں تو Seres SF5 کے مقابلے میں کافی بہتر نظر آتے ہیں۔ہیڈلائٹس کے نیچے دو عمودی دن کے وقت چلنے والی لائٹس/ٹرننگ لائٹس ہیں اور بونٹ کے سامنے ایک نیا ہم آہنگ AITO لوگو ہے۔
پچھلا حصہ یقینی طور پر کچھ لگژری کار برانڈز (کھانسی، میکان) سے کچھ ڈیزائن آئیڈیاز لیتا ہے جس میں لفظ AITO مکمل چوڑائی والی پچھلی لائٹس کے درمیان ہے، تاہم، یہ ایک اچھا ڈیزائن ہے اور ایسا لگتا ہے کہ آج کل بہت سی SUVS لگتی ہیں۔ استعمال کرتے ہوئے
داخلہ
دیAITO M5کے اندرونی حصے میں بیرونی جیسا ہی سادہ لیکن جدید ماحول ہے۔آپ کو ناپا چمڑے میں دو اسپاک اسٹیئرنگ وہیل ملے گا، جس میں بائیں جانب خود مختار ڈرائیونگ اور وائس کنٹرول بٹن ہیں اور دائیں جانب میڈیا کنٹرول بٹن کے ساتھ عام استعمال ہے۔جسمانی بٹن یقینی طور پر ایک خوش آئند اضافہ ہیں۔
سینٹر کنسول ایریا میں ایک کپ ہولڈر، گیئر سلیکٹر اور ایک فون ہولڈر ہے جس میں وائرلیس چارجر بلٹ ان ہے۔اگرچہ یہ آپ کی عام وائرلیس چارجنگ نہیں ہے - Huawei نے 40W کوائل انسٹال کیا ہے اور چونکہ یہ وائرڈ چارجر سے زیادہ حرارت پیدا کرتا ہے، اس لیے فون ہولڈر کے نیچے ایک پنکھا ہوتا ہے جو فون کے چارج ہونے پر خود بخود آن ہوجاتا ہے۔اس کے علاوہ 1 USB Type-A پورٹ اور 4 USB Type-C پورٹس ہیں جن میں 66W فاسٹ چارجنگ سپورٹ ہے۔
پینورامک سن روف تقریباً 2 مربع میٹر بڑا ہے جو کار کے اگلے حصے سے پیچھے کی طرف جاتا ہے اور 97.7% غیر پریشان نظارے پیش کرتا ہے، جس میں کم E گلاس (کم اخراج۔ یہ UV شعاعوں کو 99.9٪ تک روک سکتا ہے، جس سے گرمی میں کمی آتی ہے۔ کمپنی کے مطابق دیگر پینورامک سنروفز کے مقابلے میں 40% سے زیادہ۔
سیٹیں ناپا چمڑے کا استعمال کرتی ہیں اور کافی آرام دہ ہیں، جب دروازہ کھلتا ہے تو ڈرائیور کی سیٹ خود بخود پیچھے کی طرف چلی جاتی ہے تاکہ ڈرائیور کو اندر جانے کے لیے مزید جگہ مل سکے، اور دروازہ بند ہونے کے بعد یہ اپنی اصل جگہ پر واپس چلی جاتی ہے۔سامنے والی سیٹیں ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور مساج کے ساتھ آتی ہیں اور پیچھے والی سیٹیں ہیٹنگ کرتی ہیں - جو کہ اب بھی بہت اچھی ہے۔
آڈیو سسٹم ہواوے ساؤنڈ کا استعمال کرتا ہے، 15 اسپیکرز اور 7.1 سراؤنڈ ساؤنڈ کے ساتھ 1000W سے زیادہ کا آؤٹ پٹ ہے۔اسپیکر 30Hz تک کم فریکوئنسی تک پہنچ سکتے ہیں جسے ہم نے یقینی طور پر کچھ دھنیں سنتے ہوئے محسوس کیا اور آواز کا معیار بہترین تھا، جو کہ "برانڈڈ" اسپیکر سسٹم پر تھپڑ مارنے والے کچھ دوسرے کار ماڈلز سے بہت بہتر تھا۔
HarmonyOS سسٹم حیرت انگیز طور پر اچھی طرح چلتا ہے، پورا سسٹم بے مثال حسب ضرورت پیش کرتا ہے اور Huawei نے یقینی طور پر اسے بہت بدیہی بنا دیا ہے۔ڈرائیور کی طرف والا کیمرہ چہروں کو پہچان سکتا ہے اور خودکار طور پر تھیمز/ہوم اسکرین کو ڈرائیور سے ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔
| کار ماڈل | AITO M5 | |||
| 2023 توسیعی رینج RWD اسمارٹ ڈرائیونگ ایڈیشن | 2023 توسیعی رینج 4WD اسمارٹ ڈرائیونگ ایڈیشن | 2023 EV RWD اسمارٹ ڈرائیونگ ایڈیشن | 2023 EV 4WD اسمارٹ ڈرائیونگ ایڈیشن | |
| بنیادی معلومات | ||||
| کارخانہ دار | SERES | |||
| توانائی کی قسم | توسیعی رینج الیکٹرک | خالص الیکٹرک | ||
| موٹر | توسیعی رینج الیکٹرک 272 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 496 HP | خالص الیکٹرک 272 ایچ پی | خالص الیکٹرک 496 ایچ پی |
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 255 کلومیٹر | 230 کلومیٹر | 602 کلومیٹر | 534 کلومیٹر |
| چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 5 گھنٹے | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 10.5 گھنٹے | ||
| انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 112(152hp) | کوئی نہیں۔ | ||
| موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
| موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 200 کلومیٹر | 210 کلومیٹر | 200 کلومیٹر | 210 کلومیٹر |
| بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | |||
| کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | کوئی نہیں۔ | |||
| جسم | ||||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2880 | |||
| فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1655 | |||
| ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1650 | |||
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
| کرب وزن (کلوگرام) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 56 | کوئی نہیں۔ | ||
| ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
| انجن | ||||
| انجن ماڈل | H15RT | کوئی نہیں۔ | ||
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1499 | کوئی نہیں۔ | ||
| نقل مکانی (L) | 1.5 | کوئی نہیں۔ | ||
| ایئر انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | کوئی نہیں۔ | ||
| سلنڈر کا انتظام | L | کوئی نہیں۔ | ||
| سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | کوئی نہیں۔ | ||
| والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 152 | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 112 | کوئی نہیں۔ | ||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |||
| انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |||
| ایندھن کی شکل | توسیعی رینج الیکٹرک | خالص الیکٹرک | ||
| فیول گریڈ | 95# | کوئی نہیں۔ | ||
| ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | کوئی نہیں۔ | ||
| برقی موٹر | ||||
| موٹر کی تفصیل | توسیعی رینج الیکٹرک 272 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 496 HP | خالص الیکٹرک 272 ایچ پی | خالص الیکٹرک 496 ایچ پی |
| موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر |
| کل موٹر پاور (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| موٹر کل ٹارک (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | کوئی نہیں۔ | 165 | کوئی نہیں۔ | 165 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | 315 | کوئی نہیں۔ | 315 |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200 | |||
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | |||
| ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | ڈبل موٹر | سنگل موٹر | ڈبل موٹر |
| موٹر لے آؤٹ | پیچھے | سامنے + پیچھے | پیچھے | سامنے + پیچھے |
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | ||
| بیٹری برانڈ | CATL | |||
| بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |||
| بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 5 گھنٹے | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 10.5 گھنٹے | ||
| فاسٹ چارج پورٹ | ||||
| بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
| مائع ٹھنڈا | ||||
| گیئر باکس | ||||
| گیئر باکس کی تفصیل | الیکٹرک وہیکل سنگل اسپیڈ گیئر باکس | |||
| گیئرز | 1 | |||
| گیئر باکس کی قسم | فکسڈ ریشو گیئر باکس | |||
| چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
| ڈرائیو موڈ | پیچھے RWD | ڈوئل موٹر 4WD | پیچھے RWD | ڈوئل موٹر 4WD |
| فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | الیکٹرک 4WD | کوئی نہیں۔ | الیکٹرک 4WD |
| سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | |||
| پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | |||
| اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
| جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
| وہیل/بریک | ||||
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
| پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
| فرنٹ ٹائر کا سائز | 255/45 R20 | |||
| پچھلے ٹائر کا سائز | 255/45 R20 | |||
| کار ماڈل | AITO M5 | |||
| 2022 توسیعی رینج RWD معیاری ایڈیشن | 2022 توسیعی رینج 4WD پرفارمنس ایڈیشن | 2022 توسیعی رینج 4WD پریسٹیج ایڈیشن | 2022 توسیعی رینج 4WD فلیگ شپ ایڈیشن | |
| بنیادی معلومات | ||||
| کارخانہ دار | SERES | |||
| توانائی کی قسم | توسیعی رینج الیکٹرک | |||
| موٹر | توسیعی رینج الیکٹرک 272 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 428 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 496 HP | |
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 200 کلومیٹر | 180 کلومیٹر | ||
| چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | فاسٹ چارج 0.75 گھنٹے سلو چارج 5 گھنٹے | |||
| انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 92(152hp) | |||
| موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 205Nm | |||
| موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 200 کلومیٹر | 210 کلومیٹر | 200 کلومیٹر | 210 کلومیٹر |
| بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| جسم | ||||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2880 | |||
| فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1655 | |||
| ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1650 | |||
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
| کرب وزن (کلوگرام) | 2220 | 2335 | ||
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2595 | 2710 | ||
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 56 | |||
| ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
| انجن | ||||
| انجن ماڈل | H15RT | |||
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1499 | |||
| نقل مکانی (L) | 1.5 | |||
| ایئر انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | |||
| سلنڈر کا انتظام | L | |||
| سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
| والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |||
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 152 | |||
| زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 92 | |||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 205 | |||
| انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |||
| ایندھن کی شکل | توسیعی رینج الیکٹرک | |||
| فیول گریڈ | 95# | |||
| ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |||
| برقی موٹر | ||||
| موٹر کی تفصیل | توسیعی رینج الیکٹرک 272 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 428 HP | توسیعی رینج الیکٹرک 496 HP | |
| موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر | ||
| کل موٹر پاور (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 272 | 428 | 496 | |
| موٹر کل ٹارک (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | کوئی نہیں۔ | 165 | ||
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | 420 | 315 | |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | ڈبل موٹر | ||
| موٹر لے آؤٹ | پیچھے | سامنے + پیچھے | ||
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||||
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری | |||
| بیٹری برانڈ | CATL | |||
| بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |||
| بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 40kWh | |||
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | فاسٹ چارج 0.75 گھنٹے سلو چارج 5 گھنٹے | |||
| فاسٹ چارج پورٹ | ||||
| بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |||
| مائع ٹھنڈا | ||||
| گیئر باکس | ||||
| گیئر باکس کی تفصیل | الیکٹرک وہیکل سنگل اسپیڈ گیئر باکس | |||
| گیئرز | 1 | |||
| گیئر باکس کی قسم | فکسڈ ریشو گیئر باکس | |||
| چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
| ڈرائیو موڈ | پیچھے RWD | ڈوئل موٹر 4WD | ||
| فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | الیکٹرک 4WD | ||
| سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | |||
| پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | |||
| اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
| جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
| وہیل/بریک | ||||
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
| پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
| فرنٹ ٹائر کا سائز | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| پچھلے ٹائر کا سائز | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| کار ماڈل | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD معیاری ایڈیشن | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| بنیادی معلومات | ||
| کارخانہ دار | SERES | |
| توانائی کی قسم | خالص الیکٹرک | |
| موٹر | خالص الیکٹرک 272 ایچ پی | خالص الیکٹرک 496 ایچ پی |
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 620 کلومیٹر | 552 کلومیٹر |
| چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 10.5 گھنٹے | |
| انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |
| موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |
| موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 200 کلومیٹر | 210 کلومیٹر |
| بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | 15.1kWh | 16.9kWh |
| کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | کوئی نہیں۔ | |
| جسم | ||
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2880 | |
| فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1655 | |
| ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1650 | |
| دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
| نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
| کرب وزن (کلوگرام) | 2335 | 2350 |
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2610 | 2725 |
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | کوئی نہیں۔ | |
| ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | 0.266 | |
| انجن | ||
| انجن ماڈل | کوئی نہیں۔ | |
| نقل مکانی (ایم ایل) | کوئی نہیں۔ | |
| نقل مکانی (L) | کوئی نہیں۔ | |
| ایئر انٹیک فارم | کوئی نہیں۔ | |
| سلنڈر کا انتظام | کوئی نہیں۔ | |
| سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | کوئی نہیں۔ | |
| والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | کوئی نہیں۔ | |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | کوئی نہیں۔ | |
| زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | کوئی نہیں۔ | |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |
| انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |
| ایندھن کی شکل | خالص الیکٹرک | |
| فیول گریڈ | کوئی نہیں۔ | |
| ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | کوئی نہیں۔ | |
| برقی موٹر | ||
| موٹر کی تفصیل | خالص الیکٹرک 272 ایچ پی | خالص الیکٹرک 496 ایچ پی |
| موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | فرنٹ AC/غیر مطابقت پذیر ریئر مستقل مقناطیس/مطابقت پذیر |
| کل موٹر پاور (kW) | 200 | 365 |
| موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 272 | 496 |
| موٹر کل ٹارک (Nm) | 360 | 675 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | کوئی نہیں۔ | 165 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | 315 |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 200 | |
| پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 360 | |
| ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | ڈبل موٹر |
| موٹر لے آؤٹ | پیچھے | سامنے + پیچھے |
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||
| بیٹری کی قسم | لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری | |
| بیٹری برانڈ | CATL/CATL سچوان | |
| بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |
| بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 80kWh | |
| بیٹری چارج ہو رہی ہے | فاسٹ چارج 0.5 گھنٹے سلو چارج 10.5 گھنٹے | |
| فاسٹ چارج پورٹ | ||
| بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کم درجہ حرارت حرارتی | |
| مائع ٹھنڈا | ||
| گیئر باکس | ||
| گیئر باکس کی تفصیل | الیکٹرک وہیکل سنگل اسپیڈ گیئر باکس | |
| گیئرز | 1 | |
| گیئر باکس کی قسم | فکسڈ ریشو گیئر باکس | |
| چیسس / اسٹیئرنگ | ||
| ڈرائیو موڈ | پیچھے RWD | ڈوئل موٹر 4WD |
| فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | الیکٹرک 4WD |
| سامنے کی معطلی۔ | ڈبل وش بون آزاد معطلی | |
| پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | |
| اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |
| جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |
| وہیل/بریک | ||
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
| پیچھے کی بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
| فرنٹ ٹائر کا سائز | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| پچھلے ٹائر کا سائز | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔
