Xpeng G3 EV SUV

آٹوموبائل مارکیٹ میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کا تناسب بتدریج بڑھ رہا ہے۔اگر بجٹ زیادہ نہیں ہے تو نئی توانائی والی گاڑی کا انتخاب کیسے کریں جو آپ کے لیے مناسب ہو؟مجھے متعارف کرانے دوXpeng G3 2022 ماڈل G3i 460G+

ظاہری شکل کے لحاظ سے، سامنے والے چہرے کا سینٹر گرل ڈیزائن دوسرے الیکٹرک ماڈلز کی طرح ہی بند قسم کا ہے، جس کے نیچے بلیک میش ایئر انٹیک گرل ہے۔گاڑی کا اگلا حصہ نسبتاً گول نظر آتا ہے جس میں نقل و حرکت اور فیشن کا اچھا احساس ہوتا ہے۔ہیڈلائٹ گروپ تھرو ٹائپ ڈیزائن اپناتا ہے، اور لیمپ شیڈ دونوں اطراف تک پھیلا ہوا ہے۔یہ فنکشن دن کے وقت چلنے والی لائٹس، خودکار ہیڈلائٹس، ہیڈلائٹ کی اونچائی ایڈجسٹمنٹ، اور ہیڈلائٹ میں تاخیر فراہم کرتا ہے۔

کار باڈی کی طرف، لائن ڈیزائن نسبتاً سخت ہے۔یہ واضح ہے کہ ایک سیدھی لائن کار کے سامنے سے دروازے کے ہینڈل تک اور پھر پیچھے تک پھیلی ہوئی ہے۔اس میں طاقت کا ایک خاص احساس ہوتا ہے۔دروازے کے ہینڈل کا پوشیدہ ڈیزائن ہوا کی مزاحمت کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے۔بیرونی ریئر ویو مرر الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ اور ہیٹنگ فنکشنز کو سپورٹ کرتا ہے، اور کار لاک ہونے پر خود بخود فولڈ ہو جائے گا۔اگلے اور پچھلے دونوں ٹائروں کا سائز 215/55 R17 ہے، اور تمام پہلوؤں میں بہترین کارکردگی کے حامل مشیلین ٹائر استعمال کیے گئے ہیں۔

داخلہ کے لحاظ سے، پورا داخلہ بنیادی طور پر سیاہ رنگ پر مشتمل ہے، اور سینٹر کنسول پر بہت سی جگہیں نرم مواد سے ڈھکی ہوئی ہیں۔گاڑی کی ساخت اور ٹچ دونوں نسبتاً اچھے ہیں۔تھری اسپوک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل چمڑے سے بنا ہے اور اوپر اور نیچے ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتا ہے۔LCD انسٹرومنٹ پینل کیبن طرز کا ڈیزائن اپناتا ہے، جس کا سائز 12.3 انچ، ایک صاف سکرین اور مکمل افعال ہوتے ہیں۔تیرتی ہوئی 15.6 انچ کی بڑی مرکزی کنٹرول اسکرین خود تیار کردہ Xmart OS ان گاڑیوں کے ذہین نظام سے لیس ہے، اور آپریشن ہموار ہے اور تقریباً کوئی وقفہ محسوس نہیں ہوتا ہے۔فنکشنز کے لحاظ سے، یہ ریورسنگ امیج، کروز کنٹرول، نیویگیشن سسٹم، بلوٹوتھ/کار فون، گاڑیوں کا انٹرنیٹ، اور OTA اپ گریڈ کو سپورٹ کرتا ہے۔آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم مرکزی اور شریک پائلٹ نشستوں اور پچھلی نشستوں کی نشستوں کے جاگنے جیسے افعال کو بھی سپورٹ کرتا ہے۔

نئی کار کا باڈی سائز بالترتیب 4495/1820/1610mm ہے، وہیل بیس 2625mm ہے، اور یہ ایک کمپیکٹ کے طور پر پوزیشن میں ہے۔ایس یو وی.سیٹ کا مواد نقلی چمڑے میں لپٹا ہوا ہے، پیڈنگ موٹی ہے، سپورٹ اور ریپنگ اچھی ہے، اور سواری آرام دہ ہے۔فنکشن کے لحاظ سے، سامنے کی تمام سیٹیں الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ، اور مین ڈرائیور سیٹ میموری فنکشن کو سپورٹ کرتی ہیں۔پچھلی سیٹوں کو 40:60 کے تناسب سے فولڈ کیا جا سکتا ہے، جس کا باقاعدہ حجم 380L اور ایک سامان کے ڈبے کا حجم 760L کے ساتھ فولڈ کرنے کے بعد، جو کہ زیادہ آسان ہوتا ہے جب اشیاء کو بڑا کرنا ضروری ہو۔

پاور کے لحاظ سے، کار فرنٹ وہیل ڈرائیو موڈ کو اپناتی ہے اور پاور آؤٹ پٹ کے طور پر 197Ps کی ہارس پاور کے ساتھ ایک ہی موٹر سے لیس ہے۔موٹر کی کل پاور 145kW ہے اور کل ٹارک 300Nm ہے۔یہ الیکٹرک گاڑی کے سنگل اسپیڈ گیئر باکس سے مماثل ہے اور اس میں 55.9kWh کی بیٹری کی گنجائش کے ساتھ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹری استعمال کی گئی ہے، جو تیز چارجنگ (30%-80%) کو سپورٹ کرتی ہے۔یہ کم درجہ حرارت حرارتی اور مائع کولنگ کے افعال سے بھی لیس ہے۔خالص الیکٹرک کروزنگ رینج 460 کلومیٹر ہے، اور 100 کلومیٹر سے سرکاری ایکسلریشن کا وقت 8.6 سیکنڈ ہے۔