وولنگ زنگ چن ہائبرڈ ایس یو وی
موجودہ آٹوموبائل مارکیٹ میں، نئی توانائی ایک ناگزیر موضوع بن چکی ہے۔لیکن چارجنگ ٹیکنالوجی کی ترقی کے باوجود، چارجنگ پائلز کی کوریج زیادہ سے زیادہ ہوتی جارہی ہے۔تاہم، اصل چارجنگ پاور اور ریٹیڈ پاور کے درمیان مماثلت اور ہوم چارجنگ پائلز پر اترنے میں دشواری اب بھی گھریلو صارفین کے لیے نئی توانائی کو قبول کرنا مشکل بناتی ہے۔دوسرے لفظوں میں، نئی توانائی والی گاڑیوں کا استعمال اتنا ہی مشکل ہے جتنا کہ ایندھن والی گاڑیوں کا استعمال کرنا۔
بلاشبہ، خالص الیکٹرک، پلگ ان ہائبرڈ، اور توسیعی رینج کی وجہ سے لاگت میں اضافہ اور پریمیم مسائل لاکھوں عام گھرانوں میں نئی توانائی کے داخلے کو بھی محدود کر دیں گے۔لیکن اب، وولنگ، جو سارا سال لوگوں کے لیے کاریں بنانے کے لیے پرعزم ہے، نے ثابت قدمی کا مظاہرہ کیا ہے اور اعلی کارکردگی اور کم کار خریدنے کی لاگت کے ساتھ Wuling ہائبرڈ سسٹم کا ایک سیٹ لایا ہے۔وولنگ زنگچین, بہت سے لیپ فراگ ڈیزائنز اور کنفیگریشنز کے ساتھ ایک بڑی خلائی SUV، اس سسٹم سے لیس پہلی مصنوعات بن گئی ہے۔
نئی توانائی والی گاڑیوں کی طرح، درحقیقت، تین بڑے مسائل جن کا بہت سے معاملات میں سب سے زیادہ خدشہ ہے، وہ ہیں ناکافی بجلی، محدود چارجنگ حالات، اور بیٹری کی زندگی۔مثال کے طور پر، جب خالص الیکٹرک گاڑیوں کو تیز رفتار ڈرائیونگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو ان میں سے بہت سے لوگوں کو بجلی کی کمی کے مسائل ہوں گے، اور اوور ٹیکنگ تھکاوٹ شرمناک دکھائی دے گی۔اس کے علاوہ، زیادہ ترSUVsبھاری بوجھ کا سامنا کرنا پڑتا ہے.چاہے وہ پورے خاندان کے ساتھ گروپ ٹرپ ہو، یا تین یا پانچ دوستوں کے ساتھ سیلف ڈرائیو۔یا بہت سا سامان لادیں یا خاندان کے لیے کچھ چھوٹے فرنیچر کو بھاری بوجھ کے ساتھ کھینچیں۔چڑھنے کا سامنا کرنے سے ڈرتا ہے۔
لیکن سٹار ہائبرڈ ورژن میں ہائی ٹارک الیکٹرک موٹر ہے۔320N m کا ڈیٹا 2.0T انجن سے براہ راست موازنہ ہے۔ایک طرف، اس کا Wuling ہائبرڈ سسٹم سیریز اور متوازی دوہری موٹروں کا استعمال کرتا ہے، اور موٹر اور انجن ایک ہی وقت میں کام کرتے ہیں۔فوری ردعمل خود ہی کم اور درمیانی رفتار پر پورا ہوتا ہے۔یہ اتنے بڑے ٹارک کے ساتھ لمبے ریمپ اور کھڑی ریمپ کا احساس کرنے میں اور بھی زیادہ قابل ہے، یہاں تک کہ اگر یہ لوگوں اور سامان سے بھرا ہوا ہے، یہ تھکاوٹ نہیں کرے گا.
Wuling Xingchen نردجیکرن
کار ماڈل | 2021 1.5T خودکار ایسٹرل ایڈیشن | 2021 1.5T خودکار سٹار لائٹ ایڈیشن | 2021 1.5T خودکار اسٹار ایڈیشن |
طول و عرض | 4594x1820x1740mm | ||
وہیل بیس | 2750 ملی میٹر | ||
رفتار کی آخری حد | 170 کلومیٹر | ||
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | کوئی نہیں۔ | ||
فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت | 7.8L | ||
نقل مکانی | 1451cc (Tubro) | ||
گیئر باکس | سی وی ٹی | ||
طاقت | 147hp/108kw | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک | 250Nm | ||
نشستوں کی تعداد | 5 | ||
ڈرائیونگ سسٹم | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | ||
ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت | 52L | ||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ |
اس طرح کی سیریز کے متوازی دوہری موٹر کو ہائبرڈز کے لیے ایک خصوصی DHT ٹرانسمیشن میکانزم سے بھی تعاون حاصل ہے۔مثال کے طور پر، ہمیں کئی بار نئی انرجی گاڑیاں برآمد کرنے کے عمل میں چھوٹی چھوٹی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔خاص طور پر درمیانی اور تیز رفتار کے درمیان باہمی سوئچنگ سے ڈرائیونگ اتنی ہموار نظر نہیں آئے گی۔لیکن Wuling Hybrid کا DHT اس مسئلے کو حل کر سکتا ہے، اور درمیانے اور کم رفتار الیکٹرک ڈرائیو اور تیز رفتار ڈائریکٹ ڈرائیو کے درمیان ہموار کنکشن کا احساس کر سکتا ہے۔نہ صرف یہ ہموار ہے اور مایوس کن نہیں ہے، بلکہ یہ 2.0L ہائبرڈ انجن کو اپنی بہترین کام کرنے کی حالت میں تیز رفتاری سے چلائے رکھ سکتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ Xingchen ہائبرڈ ورژن WLTC جامع ایندھن کی کھپت کو 5.7L/100km تک کم کر سکتا ہے، جس سے ایندھن کی گاڑیوں کے مقابلے میں نصف ایندھن کی بچت ہوتی ہے۔
اور اس طرح کی ہائبرڈ پاور ٹرین کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ جہاں ہم اعلی کارکردگی اور کم توانائی کی کھپت سے لطف اندوز ہوتے ہیں، ہم بہت سی پریشانیوں سے بھی مکمل طور پر بچ سکتے ہیں جیسے کہ پلگ ان ہائبرڈ کاروں کو چارج کرنے کی ضرورت۔تاہم، کےزنگچین ہائبرڈورژن ڈبل موٹرز کے ساتھ ہر وقت اچھی مسابقتی حالت کو برقرار رکھ سکتا ہے۔موٹر کی جامع ترسیل کی کارکردگی 98% تک زیادہ ہے، اور اندرونی دہن کے انجن کی تھرمل کارکردگی بھی 41% ہو سکتی ہے۔ایندھن کے ٹینک کو بھرنا اور 1100 کلومیٹر چلنا کوئی مسئلہ نہیں ہے، جس کا مطلب ہے کہ سٹار ہائبرڈ ورژن نہ صرف کم استعمال والے سفر کو پورا کر سکتا ہے۔طویل فاصلے کے سفر کے لیے میدانوں اور پہاڑیوں تک براہ راست گاڑی چلانا بھی ممکن ہے۔
بلاشبہ، وولنگ سٹار ہائبرڈ کے فوائد اس سٹار ہائبرڈ سسٹم تک محدود نہیں ہیں۔یہ 2750mm کے لیپ فراگ بڑے وہیل بیس کے ذریعے ایک آرام دہ اور بڑی پانچ سیٹوں والی جگہ بھی لاتا ہے، اور Ling OS Lingxi سسٹم کے ذریعے ذہین باہم مربوط تفریح لاتا ہے۔مزید برآں، پچھلی نشستوں کی ایک بڑی زاویہ ایڈجسٹمنٹ فراہم کرنے سے، ایک لچکدار اور آرام دہ خلائی ایپلی کیشن کا احساس ہوتا ہے، جو Wuling Xingchen ہائبرڈ ورژن کی جامع صلاحیتوں کو مسلسل مضبوط کرے گا۔
آخر کار، وولنگ کا ہائبرڈ سسٹم اس بڑی خلائی SUV کی بنیادی مسابقت ہے۔اگرچہ چارج کرنے میں کوئی پریشانی اور اعلی کارکردگی نہیں ہے، وولنگ زنگچین ہائبرڈ اس ہائبرڈ سسٹم کے ذریعے ہر وقت اعلی کارکردگی کو برقرار رکھ سکتا ہے۔یہ وولنگ پیپل کی کاریں بنانے کے عزم کو پورا کریں گے۔
کار ماڈل | وولنگ زنگ چن | |||
2021 1.5T دستی سٹار جوی ایڈیشن | 2021 1.5T مینوئل سٹار ایڈیشن | 2021 1.5T مینوئل اسٹار انجوائے ایڈیشن | 2021 1.5T دستی سٹار لائٹ ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||||
کارخانہ دار | SAIC-GM-Wuling | |||
توانائی کی قسم | پٹرول | |||
انجن | 1.5T 147 HP L4 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 108(147hp) | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250Nm | |||
گیئر باکس | 6-اسپیڈ مینوئل | |||
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 170 کلومیٹر | |||
WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 7L | |||
جسم | ||||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | |||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1554 | |||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1549 | |||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |||
کرب وزن (کلوگرام) | 1415 | 1445 | ||
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1840 | |||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 52 | |||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |||
انجن | ||||
انجن ماڈل | ایل جے او | |||
نقل مکانی (ایم ایل) | 1451 | |||
نقل مکانی (L) | 1.5 | |||
ایئر انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | |||
سلنڈر کا انتظام | L | |||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 147 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 108 | |||
زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 5200 | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250 | |||
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 2200-3400 | |||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | ڈی وی وی ٹی | |||
ایندھن کی شکل | پٹرول | |||
فیول گریڈ | 92# | |||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |||
گیئر باکس | ||||
گیئر باکس کی تفصیل | 6-اسپیڈ مینوئل | |||
گیئرز | 6 | |||
گیئر باکس کی قسم | دستی ٹرانسمیشن (MT) | |||
چیسس / اسٹیئرنگ | ||||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | |||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |||
وہیل/بریک | ||||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/60 R17 | |||
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/60 R17 |
کار ماڈل | وولنگ زنگ چن | ||
2021 1.5T خودکار ایسٹرل ایڈیشن | 2021 1.5T خودکار سٹار لائٹ ایڈیشن | 2021 1.5T خودکار اسٹار ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | |||
کارخانہ دار | SAIC-GM-Wuling | ||
توانائی کی قسم | پٹرول | ||
انجن | 1.5T 147 HP L4 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 108(147hp) | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250Nm | ||
گیئر باکس | سی وی ٹی | ||
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | ||
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 170 کلومیٹر | ||
WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 7.8L | ||
جسم | |||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | ||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1554 | ||
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1549 | ||
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
کرب وزن (کلوگرام) | 1445 | 1485 | 1525 |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1910 | ||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 52 | ||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | ||
انجن | |||
انجن ماڈل | ایل جے او | ||
نقل مکانی (ایم ایل) | 1451 | ||
نقل مکانی (L) | 1.5 | ||
ایئر انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | ||
سلنڈر کا انتظام | L | ||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | ||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | ||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 147 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 108 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 5200 | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 250 | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 2200-3400 | ||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | ڈی وی وی ٹی | ||
ایندھن کی شکل | پٹرول | ||
فیول گریڈ | 92# | ||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | ||
گیئر باکس | |||
گیئر باکس کی تفصیل | سی وی ٹی | ||
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | ||
گیئر باکس کی قسم | مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (CVT) | ||
چیسس / اسٹیئرنگ | |||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | ||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | ||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ٹریلنگ آرم ٹورسن بیم غیر آزاد معطلی۔ | ||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
وہیل/بریک | |||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | ||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
کار ماڈل | وولنگ زنگ چن | |
2022 2.0L DHT الیکٹرک پاور | 2022 2.0L DHT الیکٹرک سپیڈ | |
بنیادی معلومات | ||
کارخانہ دار | SAIC-GM-Wuling | |
توانائی کی قسم | ہائبرڈ | |
موٹر | 2.0L 136 HP L4 گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ | |
خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | کوئی نہیں۔ | |
چارج کرنے کا وقت (گھنٹہ) | کوئی نہیں۔ | |
انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 100(136hp) | |
موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 130(177hp) | |
انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 175Nm | |
موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 320Nm | |
LxWxH(mm) | 4594x1820x1740mm | |
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 145 کلومیٹر | |
بجلی کی کھپت فی 100km (kWh/100km) | کوئی نہیں۔ | |
کم از کم چارج ایندھن کی کھپت (L/100km) | کوئی نہیں۔ | |
جسم | ||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 | |
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1554 | |
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1549 | |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
کرب وزن (کلوگرام) | 1595 | 1615 |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 2050 | |
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 52 | |
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |
انجن | ||
انجن ماڈل | ایل جے ایم 20 اے | |
نقل مکانی (ایم ایل) | 1999 | |
نقل مکانی (L) | 2.0 | |
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | |
سلنڈر کا انتظام | L | |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 136 | |
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 100 | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 175 | |
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | ڈی وی وی ٹی | |
ایندھن کی شکل | ہائبرڈ | |
فیول گریڈ | 92# | |
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ملٹی پوائنٹ EFI | |
برقی موٹر | ||
موٹر کی تفصیل | گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ 177 ایچ پی | |
موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز | |
کل موٹر پاور (kW) | 130 | |
موٹر ٹوٹل ہارس پاور (پی ایس) | 177 | |
موٹر کل ٹارک (Nm) | 320 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ پاور (kW) | 130 | |
فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 320 | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | کوئی نہیں۔ | |
پیچھے کی موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | کوئی نہیں۔ | |
ڈرائیو موٹر نمبر | سنگل موٹر | |
موٹر لے آؤٹ | سامنے والا | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | ||
بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری | |
بیٹری برانڈ | سن ووڈا | |
بیٹری ٹیکنالوجی | کوئی نہیں۔ | |
بیٹری کی صلاحیت (kWh) | 1.8kWh | |
بیٹری چارج ہو رہی ہے | کوئی نہیں۔ | |
کوئی نہیں۔ | ||
بیٹری ٹمپریچر مینجمنٹ سسٹم | کوئی نہیں۔ | |
کوئی نہیں۔ | ||
گیئر باکس | ||
گیئر باکس کی تفصیل | 1-اسپیڈ ڈی ایچ ٹی | |
گیئرز | 2 | |
گیئر باکس کی قسم | ڈیڈیکیٹڈ ہائبرڈ ٹرانسمیشن (DHT) | |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | |
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |
وہیل/بریک | ||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |
فرنٹ ٹائر کا سائز | 215/55 R18 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔