نسان الٹیما 2.0L/2.0T سیڈان
معیار زندگی میں مسلسل بہتری کے ساتھ، بہت سے لوگوں کے لیے، کار کا انتخاب کرتے وقت، وہ مشترکہ منصوبے B-کلاس باڈی پر بھی اپنی نگاہیں جماتے ہیں۔ووکس ویگن پاسٹ، ہونڈا ایکارڈ، اورنسان الٹیمااس مرحلے پر تمام مقبول ماڈلز کے نمائندے ہیں۔آئیے نسان الٹیما کی مصنوعات کی طاقت کا تجزیہ کرتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ اس کی کارکردگی کس قسم کی ہے؟
ظاہری شکل کے لحاظ سے، کار کے اگلے حصے پر "V" کی شکل والی گرل کے اندرونی حصے کو افقی آرائشی پٹیوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور سجاوٹ کے لیے دونوں طرف پانچ بکھری ہوئی افقی پٹیاں بھی شامل کی گئی ہیں۔تیز ہیڈلائٹس کے ساتھ، بصری اثر کافی ہے.نچلی گرل کو نسبتاً تنگ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور نیچے کو بھی کروم پلیٹنگ سے سجایا گیا ہے، جو مجموعی طور پر زیادہ سجیلا اور مہذب نظر آتا ہے۔
باڈی کی طرف، کار کی باڈی کا سائز لمبائی، چوڑائی اور اونچائی میں 4906x1850x1447mm ہے۔جسم کی کمر نسبتاً پتلی ہے اور اس کا اوپر کی طرف ڈیزائن ہے، جس کی وجہ سے سائیڈ پتلی اور عظیم الشان نظر آتی ہے۔سامنے اور پیچھے والے حب ڈبل فائیو اسپوک ڈیزائن کو اپناتے ہیں، اور سپوکس دوہرے رنگ کے ہوتے ہیں۔
عقب میں، ٹیل لائٹس کو تیزی سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اندرونی روشنی کا ذریعہ ایک کیل کی طرح ہے۔روشن ہونے پر یہ انتہائی قابل شناخت ہے، اور پیچھے کا گھیر مقعر اور محدب ہے۔نیچے دو طرفہ سرکلر ایگزاسٹ سے لیس ہے، جس سے حرکت کا ایک خاص احساس پیدا ہوتا ہے۔
اندرونی حصے کو بڑی تعداد میں نرم مواد سے لپیٹا گیا ہے، اور چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور چمڑے کی سیٹیں جو 4 ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہیں، ایک آرام دہ ساخت کے ساتھ فراہم کی گئی ہیں۔سامنے کا دھندلا آرائشی پینل رات کے وقت 64 رنگوں کی محیطی لائٹس کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، جس میں شخصیت کا مضبوط احساس ہوتا ہے۔12.3 انچ کی تیرتی مرکزی کنٹرول اسکرین غائب نہیں ہے۔نسان کنیکٹ الٹرا انٹیلیجنٹ ان-وہیکل انٹیلیجنٹ انٹرایکٹو سسٹم سے لیس، گاڑی درست اور تیزی سے جواب دیتی ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، 2.0L اور 2.0T سے لیس دو انجنوں میں بالترتیب 115kW اور 179kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت ہے، اور زیادہ سے زیادہ ٹارک بالترتیب 197N·m/371N·m ہے، جو CVT مسلسل متغیر ٹرانسمیشنز کے ساتھ ملتے ہیں۔جہاں تک 2.0L ورژن کی پاور پرفارمنس کا تعلق ہے، میں صرف عمومی جائزے استعمال کر سکتا ہوں۔پاور آؤٹ پٹ نسبتاً فلیٹ ہے، CVT گیئر باکس کے تعاون کے ساتھ، بنیادی طور پر ڈرائیونگ میں کوئی خوشی نہیں ہے۔تاہم یہ ورژن گھریلو استعمال کے لیے کافی موزوں ہے۔سب سے پہلے، معیار نے امتحان پاس کیا ہے.دوسرا، WLTC کی جامع ایندھن کی کھپت صرف 6.41L/100km ہے، اور ایندھن کی معیشت بھی خاندانی کاروں کے لیے بنیادی ہدایات کے مطابق ہے۔
کی ظاہری شکل ڈیزائن2022 الٹیمانسبتاً جوان اور اسپورٹی ہے، جو جدید لوگوں کی جمالیاتی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔فنکشنل کنفیگریشن بھی نسبتاً نمایاں ہے، اور اس میں کوئی کمی نہیں ہے۔گھریلو استعمال میں کوئی حرج نہیں۔تاہم، کیا یہ نئی توانائی سے متاثر ہونے والے مارکیٹ میں اپنے فوائد کو برقرار رکھ سکتا ہے، اس کی مزید تصدیق کی ضرورت ہے۔
Xpeng G9 تفصیلات
570 | 702 | 650 کارکردگی | |
طول و عرض | 4891*1937*1680 ملی میٹر | ||
وہیل بیس | 2998 ملی میٹر | ||
رفتار | زیادہ سے زیادہ200 کلومیٹر فی گھنٹہ | ||
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم | 6.4 سیکنڈ | 6.4 سیکنڈ | 3.9 سیکنڈ |
بیٹری کی صلاحیت | 78.2 کلو واٹ گھنٹہ | 98 کلو واٹ گھنٹہ | 98 کلو واٹ گھنٹہ |
توانائی کی کھپت فی 100 کلومیٹر | 15.2 کلو واٹ گھنٹہ | 15.2 کلو واٹ گھنٹہ | 16 کلو واٹ گھنٹہ |
طاقت | 313 ایچ پی / 230 کلو واٹ | 313 ایچ پی / 230 کلو واٹ | 717 ایچ پی / 551 کلو واٹ |
زیادہ سے زیادہ ٹارک | 430 این ایم | 430 این ایم | 717 این ایم |
نشستوں کی تعداد | 5 | ||
ڈرائیونگ سسٹم | سنگل موٹر RWD | سنگل موٹر RWD | دوہری موٹر AWD |
فاصلے کی حد | 570 کلومیٹر | 702 کلومیٹر | 650 کلومیٹر |
Xpeng G9 کے 3 ورژن ہیں: 570، 702 اور 650 کارکردگی۔650 پرفارمنس ورژن AWD ہے۔
بیرونی
XPeng G9 P7 اسٹائل کی پیروی کرتا ہے، جو ماڈل لائن اپ کے "اسپورٹس" سائیڈ سے تعلق رکھتا ہے۔واضح نہیں کہ G3i کہاں بیٹھا ہے، بلاشبہ P5 "خاندان" کا حصہ ہے۔
XPeng G9 ایک لمبی ناک والی، ہموار، خوبصورت SUV ہے جو P7 اسپورٹس سیڈان کی پہلے سے مشہور شکل کے بعد ہے۔اب تک، P7 XPeng رینج میں بیرونی لحاظ سے ایک شاندار ڈیزائن رہا ہے۔
G9 ایک XPeng ہونے کے ناطے ایک لائٹ سیبر ایل ای ڈی بار ہے جو نیچے سے بونٹ تک پھیلا ہوا ہے۔سیاہ ہیڈلائٹ کلسٹر P7 کی نقل کرتا ہے، لیکن G9 میں یہ LiDAR یونٹوں کی شمولیت کی وجہ سے بڑا ہے۔
P7 کی باڈی کا سائیڈ نسبتاً ہموار ہے، اس میں کوئی روایتی سخت دھاری والی باڈی لائنز استعمال نہیں ہوتی ہیں اور یہ گاڑی کو آگے سے پیچھے تک ایک ہموار شکل دیتی ہے۔P7 ایک فاسٹ بیک ہے اور پچھلا حصہ اسی جمالیاتی کے ساتھ چلتا ہے جیسا کہ سامنے ہے - ایک مکمل لمبائی والی لائٹ بار جو بوٹ پر پھیلی ہوئی ہے جس کے اطراف میں تھوڑا سا اوورلیپ ہے۔پیچھے کا باقی حصہ کافی آسان ہے، دونوں طرف دو مزید الگ الگ پیچھے کی لائٹس، لائٹ بار کے نیچے پھیلا ہوا Xpeng لوگو، اور بوٹ کے نیچے دائیں جانب P7 ماڈل کا عہدہ۔P7 کی طرح، XPeng G9 میں سیاہ فاشیا کم ہے، لیکن یہاں SUV پر، یہ کچھ سفید تفصیل سے ٹوٹ گیا ہے۔
طرف زیادہ تر ایک ہموار کارروائی ہے، XPeng کے معمول کے پاپ آؤٹ ہینڈلز کا استعمال۔
داخلہ
یہ بتانا مشکل ہے کہ اب تک ہر ماڈل داخلہ کے لحاظ سے بالکل مختلف رہا ہے۔جب کہ بیرونی حصہ XPeng P7 کو صاف کر رہا ہے، اندرونی حصہ ایک بار پھر بالکل نیا ہے۔اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ ایک برا داخلہ ہے، اس سے بہت دور ہے۔یہ مواد P7 سے اوپر کی ایک کلاس ہے، نرم نیپا چمڑے کی سیٹیں جن میں آپ ڈوبتے ہیں، جس میں سیٹ کا آرام اتنا ہی اچھا ہے جتنا کہ سامنے کی طرف، یہ حقیقت میں کافی نایاب ہے۔
اگلی سیٹیں گرمی، وینٹیلیشن اور مساج کے فنکشن پر فخر کرتی ہیں، جو آج کل اس سطح پر تقریباً ایک معیاری ہے۔ یہ پورے کیبن ہپ اپ، اچھے نرم چمڑے اور غلط چمڑے کے ساتھ ساتھ میٹل ٹچ پوائنٹس کے لیے بھی ہے۔
تصویریں
نیپا نرم چمڑے کی نشستیں
ڈائن آڈیو سسٹم
بڑا ذخیرہ
پچھلی لائٹس
Xpeng سپر چارجر (200 کلومیٹر+ 15 منٹ کے اندر)
کار ماڈل | نسان الٹیما | ||
2022 2.0L XE پریمیم ایڈیشن | 2022 2.0L XL-TLS پریمیم ایڈیشن | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
بنیادی معلومات | |||
کارخانہ دار | ڈونگ فینگ نسان | ||
توانائی کی قسم | پٹرول | ||
انجن | 2.0L 156 HP L4 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 115(156hp) | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 197Nm | ||
گیئر باکس | سی وی ٹی | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 197 کلومیٹر | ||
WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 6.41L | ||
جسم | |||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2825 | ||
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1620 | 1605 | |
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1620 | 1605 | |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | ||
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | ||
کرب وزن (کلوگرام) | 1460 | 1518 | |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1915 | ||
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 56 | ||
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | ||
انجن | |||
انجن ماڈل | ایم آر 20 | ||
نقل مکانی (ایم ایل) | 1997 | ||
نقل مکانی (L) | 2.0 | ||
ایئر انٹیک فارم | قدرتی طور پر سانس لیں۔ | ||
سلنڈر کا انتظام | L | ||
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | ||
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | ||
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 156 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 115 | ||
زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 6000 | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 197 | ||
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 4400 | ||
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | دوہری C-VTC مسلسل متغیر والو ٹائمنگ | ||
ایندھن کی شکل | پٹرول | ||
فیول گریڈ | 92# | ||
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن | ||
گیئر باکس | |||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | ||
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | ||
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | ||
چیسس / اسٹیئرنگ | |||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | ||
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | ||
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | ||
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | ||
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | ||
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | ||
وہیل/بریک | |||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | ||
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | ||
فرنٹ ٹائر کا سائز | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
کار ماڈل | نسان الٹیما | |
2022 2.0T XL پریمیم ایڈیشن | 2022 2.0T XV پریمیم ایڈیشن | |
بنیادی معلومات | ||
کارخانہ دار | ڈونگ فینگ نسان | |
توانائی کی قسم | پٹرول | |
انجن | 2.0T 243 HP L4 | |
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 179(243hp) | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 371Nm | |
گیئر باکس | سی وی ٹی | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
زیادہ سے زیادہ رفتار (KM/H) | 197 کلومیٹر | |
WLTC جامع ایندھن کی کھپت (L/100km) | 7.12L | |
جسم | ||
وہیل بیس (ملی میٹر) | 2825 | |
فرنٹ وہیل بیس (ملی میٹر) | 1595 | |
ریئر وہیل بیس (ملی میٹر) | 1595 | |
دروازوں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
نشستوں کی تعداد (پی سیز) | 5 | |
کرب وزن (کلوگرام) | 1590 | |
مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | 1995 | |
ایندھن کے ٹینک کی گنجائش (L) | 56 | |
ڈریگ کوفیشینٹ (سی ڈی) | کوئی نہیں۔ | |
انجن | ||
انجن ماڈل | KR20 | |
نقل مکانی (ایم ایل) | 1997 | |
نقل مکانی (L) | 2.0 | |
ایئر انٹیک فارم | ٹربو چارجڈ | |
سلنڈر کا انتظام | L | |
سلنڈروں کی تعداد (پی سیز) | 4 | |
والوز کی تعداد فی سلنڈر (پی سیز) | 4 | |
زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (پی ایس) | 243 | |
زیادہ سے زیادہ پاور (کلو واٹ) | 179 | |
زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 5400 | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 371 | |
زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 4400 | |
انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | دوہری C-VTC مسلسل متغیر والو ٹائمنگ | |
ایندھن کی شکل | پٹرول | |
فیول گریڈ | 92# | |
ایندھن کی فراہمی کا طریقہ | ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن | |
گیئر باکس | ||
گیئر باکس کی تفصیل | ای سی وی ٹی | |
گیئرز | مسلسل متغیر رفتار | |
گیئر باکس کی قسم | الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (E-CVT) | |
چیسس / اسٹیئرنگ | ||
ڈرائیو موڈ | فرنٹ ایف ڈبلیو ڈی | |
فور وہیل ڈرائیو کی قسم | کوئی نہیں۔ | |
سامنے کی معطلی۔ | میک فیرسن آزاد معطلی۔ | |
پیچھے کی معطلی۔ | ملٹی لنک آزاد معطلی۔ | |
اسٹیئرنگ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ | |
جسم کی ساخت | لوڈ بیئرنگ | |
وہیل/بریک | ||
فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک | |
پیچھے کی بریک کی قسم | ٹھوس ڈسک | |
فرنٹ ٹائر کا سائز | 235/40 R19 | |
پچھلے ٹائر کا سائز | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.آٹوموبائل کے شعبوں میں صنعت کے رہنما بنیں۔مرکزی کاروبار کم درجے کے برانڈز سے لے کر اعلیٰ ترین اور انتہائی لگژری برانڈ کی کاروں کی برآمدی فروخت تک پھیلا ہوا ہے۔بالکل نئی چینی کار برآمد اور استعمال شدہ کار کی برآمد فراہم کریں۔