GAC Trumpchi E9 7Seats لگژری Hybird MPV

مزید کار ساز اداروں نے بھی اس پر توجہ مرکوز کرنا شروع کر دی ہے۔ایم پی ویمارکیٹ.اس سے پہلے مارکیٹ میں مین اسٹریم ماڈلز تھے۔بوئک جی ایل 8، ہونڈا اوڈیسی اور ہونڈا ایلیسن۔پچھلے دو سالوں میں، ٹویوٹا سینا، ٹویوٹا گریویا اور دیگر ماڈلز کے مارکیٹ میں آنے کے بعد، مجموعی طور پر مارکیٹ میں مسابقت مزید شدید ہو گئی ہے۔فی الحال، مقامی طور پر تیار کردہ ماڈلز بھی MPV مارکیٹ میں مضبوط قدم جما سکتے ہیں، اورڈینزا ڈی 9ایک مہینے میں 10,000 سے زیادہ یونٹس فراہم کرنے میں کامیاب رہا ہے۔اس کے ساتھ ہی، GAC ٹرمپچی موٹر بھی گزشتہ دو سالوں میں نئی ​​توانائی کی مارکیٹ کو گہرائی سے کاشت کر رہی ہے۔کچھ عرصہ قبل اس نے ٹرمپچی ای9 کو مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کے لیے لانچ کیا تھا۔ظاہر ہے، ٹرمپچی ای 9 کی قیمت زیادہ سخی ہے۔

ٹرمپچی کی "XEV+ICV" دوہری کور حکمت عملی 2.0 دور میں ایک اہم ماڈل کے طور پر۔GAC Trumpchi E9 نے اپنے آغاز کے 9 دنوں کے اندر 1,604 یونٹس فروخت کیے، اور یہ لانچ کے فوراً بعد Denza D9 کا ایک قابل حریف بن گیا ہے۔تو اس کی مصنوعات کی کارکردگی کیسی ہے؟

بیرونی ڈیزائن کو دیکھتے ہوئے، Denza D9 DM-i کا انداز پرسکون اور فیشن ایبل ہے، جبکہ GAC Trumpchi E9 "انفرادی" ڈیزائن پر زیادہ زور دیتا ہے۔نئی کار کا اگلا چہرہ ایک مہذب شکل کا حامل ہے، اور کنپینگ طرز کی ایئر انٹیک گرل کی شناخت بہت زیادہ ہے۔اس کے علاوہ، گرینڈ ماسٹر ورژن اب بھی چونکا دینے والی ہوا کی انٹیک گرل کا استعمال کرتا ہے۔گرل بغیر سرحد کے ڈیزائن کو اپناتی ہے، اور افقی کروم پلیٹڈ ٹرم سامنے والے چہرے کی تہہ کو مزید تقویت بخشتی ہے۔ہیڈلائٹ گروپ کی شکل انفرادی ہے، اور لائٹ گروپ کی لکیریں زیادہ نمایاں ہیں، اور درمیان میں ایک پتلی ایل ای ڈی لائٹ پٹی سجا دی گئی ہے۔نیچے دی گئی پانچ لائٹ سٹرپس کے ڈیزائن کے ساتھ، یہ روشن ہونے کے بعد انتہائی قابل شناخت ہے، دونوں اطراف میں ہوا کے انٹیک کو تین جہتی انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے، اور سامنے کا گھیر موٹی چاندی کی تراشوں سے سجا ہوا ہے۔

نئی کار کی لمبائی 5193mm ہے، اور ماسٹر ورژن کی لمبائی 5212mm ہے۔جسم کی کرنسی پھیلی ہوئی اور ٹھوس ہے، کھڑکیوں کے اوپری حصے کو کروم پلیٹڈ ٹرم سے سجایا گیا ہے تاکہ ساخت پر زور دیا جا سکے، اور کمر کی لکیر نمایاں اور طاقتور ہے۔نچلے سکرٹ کی پوزیشن کے مبالغہ آمیز لائن ڈیزائن کے ساتھ، یہ جسم کی تہہ کو بہتر بناتا ہے، اور الیکٹرک سائیڈ سلائیڈنگ دروازے لیس ہوتے ہیں۔A- ستون کے نچلے حصے کو "PHEV" خط کے لوگو سے سجایا گیا ہے، نچلا اسکرٹ ٹکراؤ مخالف پٹیوں سے لیس ہے، تفصیلات اپنی جگہ پر ہیں، اور ملٹی اسپوک وہیلز کی شکل شاندار ہے۔

GAC Trumpchi E9 کے پچھلے ڈیزائن میں درجہ بندی کا ایک الگ احساس ہے۔موٹا بگاڑنے والا جھکاؤ کا ایک خاص زاویہ برقرار رکھتا ہے، اور یہ ہائی ماونٹڈ بریک لائٹس سے بھی لیس ہے۔ٹیل لائٹ گروپ تھرو ٹائپ ڈیزائن کو اپناتا ہے، اور دونوں طرف لائٹ گروپس کی شکل مبالغہ آمیز ہے۔روشن ہونے کے بعد، یہ ہیڈلائٹس کی بازگشت کرتی ہے۔ریفلیکٹر لائٹ بیلٹ نسبتاً پتلی ہے، اور ارد گرد کی سلور ٹرم سٹرپس کو کار کے عقبی حصے کی بصری چوڑائی کو پھیلانے کے لیے سجایا گیا ہے۔

GAC Trumpchi E9 کا اندرونی انداز مستحکم ہے، اور کار میں استعمال ہونے والا مواد ٹھوس ہے۔زیادہ تر علاقے نرم اور چمڑے کے مواد سے لپٹے ہوئے ہیں، اور تفصیلات میں ٹانکے واضح طور پر بیان کیے گئے ہیں۔12.3 انچ کا کمبائنڈ ڈرائیونگ کنٹرول انسٹرومنٹ + 14.6 انچ سپر لارج فلوٹنگ سنٹرل کنٹرول اسکرین + 12.3 انچ مسافر تفریحی اسکرین ٹیکنالوجی کے احساس کو بڑھاتی ہے۔LCD انسٹرومنٹ پینل کا UI انٹرفیس ڈیزائن نسبتاً واضح ہے، اور ڈیٹا ڈسپلے بھرپور ہے۔تیرتی مرکزی کنٹرول اسکرین میں بلٹ ان 8155 چپ ہے اور یہ ADiGO ذہین نیٹ ورک کنکشن سسٹم سے لیس ہے۔اس کار مشین سسٹم میں بھرپور فنکشنز ہیں، اور زیادہ تر فنکشنز کو سیکنڈری مینو کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے۔مزید برآں، انسانی کمپیوٹر کے باہمی تعامل کی کارکردگی اچھی ہے، معاون افعال جیسے دیکھنا اور بولنا، چار آواز والے زون کی شناخت، اور شریک پائلٹ تفریحی اسکرین فنکشنز کو سپورٹ کرتی ہے جیسے موسیقی سننا اور ٹی وی دیکھنا۔

ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل گول اور مکمل ہے، اچھی گرفت کے ساتھ۔کنسول ایریا کی ترتیب مناسب ہے، اور الیکٹرانک شفٹ لیور زیادہ گول ہے۔اور ساخت کو بڑھانے کے لیے اسے کرسٹل کروم پلیٹنگ سے بھی سجایا گیا ہے، اور اردگرد کے فزیکل بٹن کو صاف ستھرا ڈیزائن کیا گیا ہے۔اور یہ ایک کپ ہولڈر اور سٹوریج کی جگہ سے بھی لیس ہے، اور چھوٹی تفصیلات کو جگہ پر سنبھالا جاتا ہے۔اگلی سیٹیں سر/کمر کی ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتی ہیں، سپورٹ بھی اچھی ہے، اور سواری کا تجربہ آرام دہ ہے۔نئی کار کا وہیل بیس 3070mm تک پہنچ گیا ہے۔دوسری قطار آزاد نشستوں کا استعمال کرتی ہے اور آدھے میٹر لمبی سلائیڈ ریلوں کو سپورٹ کرتی ہے۔سیٹوں کے دونوں اطراف آرمریسٹ اسکرینوں سے لیس ہیں، جو حرارتی/وینٹیلیشن/مساج جیسے افعال کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں۔تیسری قطار کی خلائی کارکردگی بھی اچھی ہے، اور یہ ریڈنگ لائٹس، کپ ہولڈرز وغیرہ سے لیس ہے، تفصیلات اپنی جگہ پر ہیں، اور سواری کا تجربہ آرام دہ ہے۔یہ بات قابل ذکر ہے کہ نشستوں کی تیسری قطار ثانوی فولڈنگ کو سپورٹ کرتی ہے، جس سے ٹرنک کی خلائی کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔

ذہانت کے لحاظ سے،جی اے سی ٹرمپچی ای 9بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا.یہ بڑے گھماؤ والی ڈھلوانوں پر کراس لیئر ڈرائیونگ، اڈاپٹیو کروز، ایکٹیو بریک لگانا، اور ٹریفک کے نشان کی شناخت جیسے افعال کو سپورٹ کرتا ہے۔ایک ہی وقت میں، یہ ون کلیدی پارکنگ اور اسٹوریج کو بھی سپورٹ کرتا ہے، جو نئے ڈرائیوروں کے لیے زیادہ دوستانہ ہے، اور بعد میں استعمال کی اسکیل ایبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے OTA اپ گریڈ کو بھی سپورٹ کرتا ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، یہ مارکیٹ میں مین اسٹریم پلگ ان ہائبرڈ ورژن سے مختلف ہے۔GAC Trumpchi E9 ایک خود ساختہ 2.0T انجن سے لیس ہے، جو کام کرنے کے مختلف حالات میں مستحکم پاور آؤٹ پٹ کو یقینی بنا سکتا ہے۔انجن کی تھرمل کارکردگی 40.32% تک پہنچ جاتی ہے، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 140KW ہے، چوٹی کا ٹارک 330N.m تک پہنچ جاتا ہے، موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 134KW ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 300N.m ہے، سسٹم کی جامع زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 274KW ہے۔ ، اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 630N.m ہے۔اسے 100 کلومیٹر سے 100 کلومیٹر کی رفتار میں صرف 8.8 سیکنڈ لگتے ہیں۔بیٹری کی زندگی کے لحاظ سے، نئی کار 25.57kWh کی صلاحیت کے ساتھ بیٹری پیک سے لیس ہے، اور CLTC کام کرنے کے حالات میں خالص الیکٹرک بیٹری کی زندگی 136KM ہے۔جامع کام کے حالات میں WLTC کی فی 100 کلومیٹر فیول کی کھپت 6.05L ہے، جامع بیٹری لائف 1032KM تک پہنچ سکتی ہے، اور کروزنگ رینج بھی اچھی ہے۔