حال ہی میں، YangWang U8 لگژری ورژن کے اندرونی حصے کی سرکاری طور پر نقاب کشائی کی گئی تھی، اور اسے باضابطہ طور پر اگست میں لانچ کیا جائے گا اور ستمبر میں فراہم کیا جائے گا۔یہ لگژری SUV بغیر بوجھ کے باڈی ڈیزائن کو اپناتی ہے اور طاقتور اور منفرد پاور پرفارمنس فراہم کرنے کے لیے چار پہیوں والے چار موٹر والے آزاد ڈرائیو سسٹم سے لیس ہے۔
YangWang U8 Deluxe ایڈیشن کے اندرونی ڈیزائن میں ایک منفرد پرتعیش ماحول ہے، جو BYD، Denza اور دیگر ماڈلز سے بالکل مختلف ہے۔سنٹرل کنٹرول اسکرین بلٹ ان ڈیزائن کو اپناتی ہے اور کچھ فزیکل بٹنوں سے لیس ہوتی ہے، جب کہ دونوں اطراف پر پنکھوں کی طرز کی لکیریں کار کے اندرونی حصے کے لیے ایک کشادہ بصری اثر پیدا کرتی ہیں۔اسٹیئرنگ وہیل پر سیاہ ڈیزائن کے عناصر اور دھندلا جیسا مواد استعمال کیا جاتا ہے، جو اندرونی حصے کی کلاس کے احساس کو مزید بڑھاتا ہے۔یہ کار 23.6 انچ کی انسٹرومنٹ اسکرین اور کو-پائلٹ انٹرٹینمنٹ اسکرین کے ساتھ ساتھ عقب میں دو 12.8 انچ اسکرینوں کو مربوط کرتی ہے، جو پانچ اسکرینوں کے لنکیج کو سپورٹ کرتی ہے، جو مسافروں کو ایک بہترین تفریحی تجربہ فراہم کرتی ہے۔
YangWang U8 Deluxe ایڈیشن کی لگژری ترتیب بھی بہت بھرپور ہے۔بشمول 22-اسپیکر Dynaudio پلاٹینم ایویڈنس سیریز آڈیو، ناپا چمڑے کی نشستیں، پانچ دروازوں پر مشتمل الیکٹرک سکشن، تھری لیئر لیمینیٹڈ گلاس سن روف، ڈبل لیئر لیمینیٹڈ گلاس، چوبیس سولر ٹرم فریگرنسز، اور پوری کار میں ہاٹ سٹون مساج۔پچھلی سیٹوں کے ایک بٹن پر ٹیک لگانا جیسے افعال ڈرائیونگ کے تجربے کو زیادہ آرام دہ اور پرتعیش بناتے ہیں۔
ظاہری شکل کے لحاظ سے، YangWang U8 ڈیلکس ایڈیشن فرنٹ اسٹائل کے لحاظ سے آف روڈ گیمر ایڈیشن سے مختلف ہے۔لگژری ورژن کا بمپر زیادہ بہتر ہے، جبکہ آف روڈ پلیئر ورژن زیادہ سخت اور موٹا ہے، جس میں مضبوط آف روڈ صلاحیت ہے۔مجموعی شکل "گیٹ آف ٹائم اینڈ اسپیس" کی ڈیزائن زبان کو اپناتی ہے۔ایئر انٹیک گرل کے اندرونی حصے کو ایک ڈاٹ میٹرکس میں سجایا گیا ہے، جو انٹرسٹیلر ہیڈلائٹس کے ساتھ مل کر کار کو ظاہری شکل میں انتہائی قابل شناخت بناتا ہے۔
YangWang U8 ڈیلکس ایڈیشن چار پہیوں اور چار موٹر ساخت سے لیس ہے۔ایک موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 220-240kW ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 320-420 Nm ہے، اور کل پاور 1197 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہے۔Yifang بلیڈ بیٹری کے ساتھ لیس، اور غیر بوجھ برداشت کرنے والے جسم کے ڈیزائن کو اپنایا.اس کے علاوہ، گاڑی 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ رینج ایکسٹینڈنگ جنریٹر سے بھی لیس ہے، جو 1,000 کلومیٹر (CLTC ورکنگ کنڈیشن) تک کی ایک جامع کروزنگ رینج حاصل کر سکتی ہے۔آف روڈ پلیئر ورژن میں 17+1 ڈرائیونگ موڈز بھی شامل کیے گئے ہیں تاکہ آف روڈ کے پیچیدہ حالات کے لیے مزید حل فراہم کیے جا سکیں۔ایک ہی وقت میں، اس میں عملی افعال بھی ہیں جیسے کہ ان سیٹو یو ٹرن، انفراریڈ تھرمل امیجنگ، اور آن بورڈ سیٹلائٹ فون۔
مجموعی طور پر، یانگ وانگ U8 ڈیلکس ایڈیشن پرکشش اندرونی اور بیرونی ڈیزائن اور ترتیب کے ساتھ ایک لگژری SUV ہے۔اس کا منفرد نان لوڈ بیئرنگ باڈی اور فور وہیل فور موٹر انڈیپنڈنٹ ڈرائیو سسٹم اسے پاور پرفارمنس اور ڈرائیونگ کے تجربے میں مسابقتی فائدہ دیتا ہے۔امید کی جاتی ہے کہ یہ لگژری SUV مارکیٹ میں بہت سے صارفین کی توجہ مبذول کرائے گی اور مالکان کی پہلی کھیپ کے لیے بہترین ڈرائیونگ کا لطف لائے گی۔تاہم، نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ کے لیے، مقابلہ انتہائی سخت ہے۔لگژری کنفیگریشن کے علاوہ، لاگت کی کارکردگی بھی صارفین کو متوجہ کرنے کا ایک اہم عنصر ہے، اور اس پہلو میں YangWang U8 کی کارکردگی دیکھنا باقی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 15-2023